Ciudad de México.- Con el objetivo de garantizar la seguridad en el Metro, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, realizó una visita de supervisión al Puesto Central de Control (PCC)-1 para las Líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6 del Metro, el cual presenta un avance global de 98 por ciento y está a la par de los mejores Metros del mundo.
“Este es el cerebro del Metro de la Línea 1 a la 6, va a ir migrando poco a poco, y lo que queríamos era que lo visitaran, que lo conocieran, que los medios vieran, a través también de las redes sociales, quienes nos están viendo. Después vamos a venir ya que estén instaladas las computadoras, las pantallas, y después ya que esté operando para que ustedes vean cuál es el proceso que se siguió para esta revolución tecnológica que estamos haciendo en el Metro de la Ciudad de México”, resaltó.
La mandataria local agradeció a trabajadoras y trabajadores del Metro por su esfuerzo cotidiano y los felicitó porque ahora operarán desde instalaciones seguras con sistemas modernos ubicadas en el Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5).
El director del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, explicó que el PCC-1 –que comprende un espacio total de 840 metros cuadrados y representa una inversión de 320 millones de pesos– será más seguro y con una mejor operación, servicio, eficiencia y capacidad de reacción.
“¿Por qué aquí en C5? Porque en C5 vamos a contar con mayor seguridad. Es la edificación, el recinto donde se albergan las instalaciones y sistemas estratégicos de la ciudad y aquí vamos a tener, además, el reforzamiento y redundancia de todos los sistemas de energía eléctrica, de comunicaciones en caso de alguna eventualidad en la ciudad”, compartió.
Calderón Aguilera explicó que el PCC-1 tiene dos funciones importantes: el mando de tracción, que consiste en un nuevo sistema de control de las Subestaciones Rectificadoras donde se realiza el monitoreo de zonas de tracción energizadas, el control a distancia de las Subestaciones Eléctricas de Rectificación, la energización y desenergización por zonas y secciones de tracción, así como cortes de urgencia de corriente de tracción; y el mando de tráfico que da seguimiento a trenes e itinerarios, regula el tráfico y tipos de marcha.
“Trabajamos en esta parte de tráfico fundamentalmente con los trabajadores del Metro, pero con dos empresas también de reconocimiento mundial: CASCO, automatización de sistemas ferroviarios, de las principales a nivel mundial; y DUONS que es una empresa también en telecomunicaciones. Todo eso creó una sinergia que nos permitió tener aquí uno de los Centros de Control más modernos que existen en el mundo”, agregó.
El director del Metro explicó que el Puesto Central de Control –donde realizarán operaciones 120 reguladores en tres turnos– también albergará una Red de Radiocomunicación TETRA con un nuevo site con 30 por ciento más de capacidad de llamadas simultáneas, nuevos equipos de despacho, telefonía reconectada a la red del Metro y el Centro de Videovigilancia en estaciones, andenes y Subestaciones Rectificadoras, así como un Puesto de Jefes de Reguladores y Controladores.
Guillermo Calderón detalló que la migración de la oficina de Delicias donde se encuentra el PCC temporal al PCC-1 del C5 iniciará el 15 de noviembre con el mando total de la Línea 4, que va de Santa Anita a Martín Carrera, y a modo de sombra, con la Línea 3, que va de Indios Verdes a Universidad, es decir que reproducirá la operación del PCC de Delicias. Mientras que hasta mediados de diciembre se integrarán las Líneas 2, 5 y 6. En tanto que, la Línea 1 se instalará cuando concluya su proceso de modernización.
El secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza, resaltó que la construcción del PCC-1 en el C5 es un cambio tecnológico fundamental que otorgará seguridad a los usuarios y que forma parte de un proceso de modernización que se integra al Proyecto Metro-Energía que renovará el suministro de energía eléctrica de las Líneas 1, 2 y 3.
