Ciudad de México.- El Gobierno de México regularizó millones de "autos chocolate", como se conoce a los vehículos que ingresan de forma irregular desde Estados Unidos, con un polémico decreto que sorprendió a la industria automotriz.
El presidente Andrés Manuel López Obrador publicó el inesperado decreto en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF), por lo que la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) tachó de "lamentable" y "sorpresiva" su publicación.
"El compromiso expresado por el propio presidente fue para entablar un diálogo con el sector automotor, fue una sorpresa el decreto y no se cumplió con lo comprometido", dijo Guillermo Rosales, presidente de la AMDA, en declaraciones a diversos medios.
#19DeEnero2022_EV DECRETO por el que se fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera.@Hacienda_Mexico
— Diario Oficial DOF (@DOF_SEGOB) January 20, 2022
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La polémica de "autos chocolate" inició en 2019, cuando Morena propuso legalizarlos para recaudar 50 mil millones de pesos adicionales.
Las cámaras del sector automotor, como AMDA, han cuestionado estas cifras y han advertido de una caída mayor al 30% en las ventas nacionales.
López Obrador anunció en octubre pasado la regularización de estos vehículos, con el argumento de ayudar a la gente pobre y combatir la inseguridad, en los estados de la frontera norte: Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
Pero el decreto recién publicado extiende los beneficios a Baja California Sur, Durango, Michoacán y Nayarit, entidades que no colindan con Estados Unidos.
El Gobierno estimó que existen "2 millones de vehículos de procedencia extranjera de manera irregular" en el país, que ahora se inscribirán en el Registro Público Vehicular con la condición de que el dueño pague 2 mil 500 pesos.
"Es menester registrar y controlar la estancia y circulación en el país de todos los vehículos, permitiendo así su rastreabilidad como instrumento auxiliar de las actividades en materia de seguridad pública de los tres ámbitos de Gobierno", argumentó el texto del DOF.
Pese a los argumentos del Gobierno, la AMDA lo consideró "un decreto para fomentar la regularización del contrabando automotriz".
En particular, el sector lamenta que el decreto ocurra después de que la industria automotriz, principal componente del Producto Interno Bruto (PIB) industrial, se contrajo un 2% en 2021 por los cuellos de botella en la importación de semiconductores y una exportación que no llega a los niveles esperados.
"Mal y de malas la publicación del decreto que, lejos de promover el empleo y la inversión, premian la ilegalidad y la informalidad", expresó en Twitter el vicepresidente del sector automotor de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), Arturo Rangel.
Mal y de malas la publicación del decreto que lejos de promover el empleo y la inversión, premian la ilegalidad y la informalidad. https://t.co/N7zdSPwFiO
— Arturo Rangel (@arturorangelbm) January 20, 2022
