Redacción
Ciudad de México.- El Comité Ejecutivo General del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) pidió una disculpa a la ciudadanía, luego de la difusión de un video donde es detenido el conductor de un tren en la Línea 2 por laborar presuntamente bajo los influjos del alcohol.
Asimismo, el SNTSTC pidió tanto a las autoridades capitalinas como a los usuarios del Metro no estigmatizar al personal sindicalizado.
"Refrendamos nuestro compromiso con el público usuario para seguir trabajando con entrega, esmero y esfuerzo. Asimismo, pedimos respetuosamente a la población en general, medios de comunicación y funcionarios del Gobierno de la Ciudad de México, no estigmatizar a las y los trabajadores que forman parte de esta Organización Sindical", dice un comunicado enviado a diversos medios de comunicación.
"Tirenme un paro, para que no me corran, al chile, no sean c@br0n3s" dice el conductor del @MetroCDMX al hacer la prueba de alcoholemia... ¿Que opinan? Tirarían paro si hubiera ocurrido un accidente... Leemos sus comentarios... pic.twitter.com/UZBfY2224u
— Raúl Gutiérrez (@RaulGtzNR) October 19, 2022
Al fijar su postura sobre el tema, el sindicato encabezado por Fernando Espino, ofreció una sincera disculpa a los usuarios del Metro, en especial a los que se encontraban a bordo del tren, sin embargo, exigió que no se afecte el debido proceso del trabajador.
"No obstante, rechazamos categóricamente que funcionarios afecten el debido proceso, así como los derechos humanos de nuestras compañeras y compañeros, tal y como lo anunciaron autoridades de la Ciudad de México y el director general de nuestro centro de trabajo, quienes manifestaron indebidamente y a través de redes sociales, una resolución laboral anticipada y amenazas de denuncias penales aparentemente con un afán protagónico", añadió.
Además, recordó que Guillermo Calderón, titular del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, tiene en “completo abandono la capacitación, actualización y adiestramiento, al igual que los exámenes y estudios médicos periódicos de toda la base trabajadora, lo que permitiría prevenir sucesos” como el ocurrido en la línea 2.
E insistió en su demanda sobre la falta de herramientas, refacciones y equipos necesarios para proporcionar el mantenimiento oportuno a instalaciones fijas y a los 291 trenes que circulan en la red; y también mencionó que sigue sin operar al 100% el Puesto Central de Control que se incendió hace tres años por falta de mantenimiento.
