Christian Horner negocia regresar a la F1 como accionista de Alpine
Redacción.- El nombre de Christian Horner vuelve a tomar fuerza en la Fórmula 1. Meses después de haber sido separado de su cargo como jefe de Red Bull Racing, tras el Gran Premio de Gran Bretaña, el directivo británico alista su regreso al paddock, aunque ahora desde un rol distinto: accionista de la escudería Alpine.
Con la temporada 2025 ya concluida, el exdirigente del equipo austriaco se encuentra en conversaciones para integrarse a la estructura del conjunto francés, según reveló el periodista Erik van Haren, del diario De Telegraaf.
La vía Alpine y el factor Briatore
Las negociaciones estarían respaldadas por la relación cercana entre Horner y Flavio Briatore, actual asesor ejecutivo y una de las figuras con mayor peso dentro de Alpine. La idea que se discute es que el británico, de 52 años, adquiera una participación minoritaria, siguiendo un camino similar al de su viejo rival Toto Wolff, hoy copropietario de Mercedes.
Horner y un grupo de inversores analizan comprar parte del paquete accionario que pertenece al consorcio estadounidense Otro Capital, que desde 2023 controla el 24 por ciento del equipo. Este fondo incluye entre sus socios a figuras mediáticas como Anthony Joshua, Rory McIlroy y Ryan Reynolds, mientras que Renault se mantiene como accionista mayoritario.
Silencio oficial y tiempos marcados
Consultado sobre el tema, Horner no negó los contactos con Renault o Alpine, aunque evitó profundizar. Desde la escudería francesa, la postura fue clara: no comentar públicamente este tipo de negociaciones.
El posible regreso del exjefe de Red Bull no sería inmediato. Horner se encuentra sujeto a un gardening leave, lo que le impide asumir funciones dentro de la F1 hasta abril de 2026, fecha a partir de la cual podría formalizarse su incorporación.
Alpine, en reconstrucción total
El contexto deportivo de Alpine refuerza el atractivo del movimiento. El equipo firmó una temporada 2025 para el olvido, cerrando como el de peor rendimiento del campeonato. Para 2026, el proyecto inicia una nueva etapa con Franco Colapinto y Pierre Gasly como pilotos confirmados, además del cambio técnico más relevante: el abandono de los motores Renault para competir con propulsores Mercedes-Benz.
La continuidad del argentino Colapinto aparece como una de las grandes apuestas del equipo, y la eventual llegada de Horner podría representar un impulso directo, dada su experiencia en la construcción de estructuras campeonas.
Un nombre codiciado en el mercado
Antes de Alpine, Horner ya había sido vinculado con Aston Martin para un cargo ejecutivo, negociación que no prosperó tras la designación de Adrian Newey como director técnico. También existieron contactos con Haas, confirmados por Ayao Komatsu, aunque sin acuerdo final.
Ahora, el camino parece conducir a Enstone. Si las piezas encajan, Christian Horner podría regresar a la Fórmula 1 no desde el muro, sino desde la mesa de decisiones, justo cuando el campeonato entra en una nueva era técnica y política.