Redacción.- La segunda jornada de pruebas de pretemporada en Bahréin no fue la ideal para Sergio Pérez. El piloto mexicano, encargado de abrir la sesión matutina para Cadillac, vio condicionado su trabajo por problemas de fiabilidad que limitaron seriamente su tiempo en pista.
Desde los primeros minutos en el circuito de Sakhir, el monoplaza número 11 presentó irregularidades que alteraron el plan original del equipo.
Sensores y telemetría, el talón de Aquiles
La primera alerta surgió por una falla en los sensores del motor, lo que obligó a Pérez a permanecer durante varios minutos en el garaje mientras los ingenieros intervenían el auto.
Cuando parecía que el contratiempo estaba resuelto, apareció un problema mayor: una pérdida total de telemetría. Sin el flujo de datos en tiempo real hacia el muro de boxes, el equipo no pudo monitorear los sistemas críticos del monoplaza, lo que forzó una nueva interrupción.
El resultado fue un turno matutino reducido a apenas 24 vueltas, muy lejos de lo planeado.
Trabajo limitado, enfoque conservador
El mejor tiempo de Pérez llegó con el compuesto más duro de la gama, en una sesión enfocada en recopilar datos básicos de funcionamiento más que en buscar rendimiento puro.
Por la tarde, Valtteri Bottas tomó el relevo y completó 35 giros, mientras el equipo analizaba los fallos detectados.
Reloj en contra rumbo a Melbourne
Con el Gran Premio de Australia en el horizonte, la falta de kilometraje de Pérez representa un factor a considerar. Cadillac ha reconocido que la integración de los componentes electrónicos es el principal desafío en esta etapa del desarrollo.
Aunque el chasis ha mostrado estabilidad según reportes internos, los problemas periféricos han impedido realizar simulaciones de carrera o pruebas de degradación con carga completa de combustible.
El objetivo inmediato es claro: maximizar el tiempo en pista en las próximas sesiones y validar las soluciones aplicadas. En la recta final antes de Melbourne, cada vuelta cuenta, y el equipo trabajará en turnos dobles para evitar que la telemetría vuelva a convertirse en el enemigo invisible del proyecto.
El reencuentro entre Fernando Alonso y Checo Pérez fue épico 😅
— ESPN.com.mx (@ESPNmx) February 18, 2026
"Oye, ca... cada año estás más joven"
(vía f1) pic.twitter.com/MPOWf5u9M4