Producción trimestral de autos sube apenas 0.61%, pero la exportación 11%
EFE
Ciudad de México. - La producción de automóviles en plantas mexicanas subió apenas un 0.61% interanual en el primer trimestre de 2024 hasta las 927 mil 781 unidades, con lo que se ralentiza la tendencia al alza de 2023, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En contraste, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en 11.29%, hasta los 824 mil 971, mientras que las ventas en el mercado interno se elevaron un 10.99% para ubicarse en 349 mil 752, según el reporte del instituto autónomo.
El Inegi precisó que el 75.6% de los vehículos producidos fueron camiones ligeros y el resto automóviles.
En el reporte destacó un desplome del 60% interanual en la producción de Audi, cuya planta en el estado de Puebla estuvo en huelga del 24 de enero al 18 de febrero por un desacuerdo entre los sindicatos y los empresarios por el incremento salarial para 2024.
También hubo reducciones interanuales en la producción de las plantas de Toyota -47.6%, Kia -12%, Stellantis -9.6% y Mercedes Benz -4.7%.
Tan solo en marzo, la fabricación de vehículos ligeros en México cayó un 12.75% interanual hasta las 301 mil 976 unidades.
Aun así, la exportación en el tercer mes del año se elevó un 4.88% con 286 mil 002 vehículos, y la venta interna se incrementó en 4.71% a los 124 mil 395.
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4% del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
El sector automotor de México recuperó sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producción creció un 14.23% anual, las exportaciones un 15.19% y las ventas internas un 24.36%.
La industria automotriz mexicana repuntó en 2022 con un crecimiento de 9.24% en la producción, después de la caída del 2% en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20% en 2020 por la pandemia de la covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
PGC
