Renovación total de la Línea 3 del Metro será tras el Mundial 2026, dice Brugada
Redacción
Ciudad de México.- Clara Brugada Molina, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, anunció un ambicioso plan de rehabilitación integral para la Línea 3 del Metro, la cual une las terminales de Indios Verdes y Universidad.
En conferencia, dijo que con una inversión estimada en 41 mil millones de pesos, este proyecto busca modernizar en un lapso de al menos dos años, la segunda ruta más transitada del Sistema de Transporte Colectivo (STC), que actualmente traslada a más de un millón de personas diariamente.
Aunque los trabajos preliminares en la estación Universidad comenzarán en los próximos días, la mandataria capitalina aclaró que el grueso de la obra y los posibles cierres masivos se realizarán después de la Copa Mundial de Futbol de la FIFA 2026.
Dado que la CDMX será sede del torneo —que se llevará a cabo del 11 de junio al 19 de julio de 2026—, las autoridades decidieron esperar a que concluya el evento deportivo para iniciar la intervención profunda en garajes, talleres y estacionamientos.
RAZONES TÉCNICAS: HUNDIMIENTOS Y ANTIGÜEDAD
Por su arte, Adrián Rubalcava Suárez, director general del STC Metro, y otros funcionarios del gabinete de movilidad señalaron que la Línea 3 requiere una intervención urgente debido a dos factores críticos:
• Deterioro por edad: con más de 30 años de servicio, las instalaciones presentan un desgaste que afecta la velocidad de los trenes y aumenta los tiempos de espera.
• Problemas estructurales: detectaron hundimientos en el tramo norte, específicamente de Indios Verdes a Potrero. Estos asentamientos obligan a los conductores a reducir la velocidad para garantizar la seguridad de los usuarios.
UNA SEDE ESTRATÉGICA DE CONEXIÓN
El proyecto no sólo contempla mejoras internas, sino también una integración multimodal. La estación Universidad, además de funcionar como terminal, se convertirá en un punto de conexión clave con la nueva Línea 4 del Cablebús (que recorrerá Tlalpan y Coyoacán) y la Línea 14 del Trolebús en el Cetram.
El objetivo final de esta renovación es incrementar en un 30% la capacidad de movilización y mejorar la frecuencia de paso de los convoyes, devolviendo la eficiencia a una de las arterias principales que conectan el norte y el sur de la capital.
¿QUÉ INCLUYE LA MODERNIZACIÓN?
El proyecto contempla:
• Renovación de vías y sistemas ferroviarios.
• Modernización de estaciones y equipamiento eléctrico.
• Mejoras en seguridad y accesibilidad.
• Posible incorporación de nuevos trenes.
IMCM
