El fin de una era: Helmut Marko deja Red Bull Racing tras dos décadas

Ciudad de México.- Helmut Marko, una figura fundamental en Red Bull Racing (RBR) desde el inicio de la escudería en 2005, ha confirmado su salida como asesor deportivo tras el final de la temporada 2025 de la Fórmula 1. 

A sus 82 años, el asesor deportivo austriaco pone fin a una trayectoria de más de dos décadas, una decisión que se produce en medio de escándalos internos, disputas de poder y episodios controvertidos que sacudieron la estructura del equipo.

La noticia de su partida, formalizada tras la última carrera de la temporada en Abu Dhabi y confirmada por la F1 y la escudería, marca el final de un capítulo notablemente exitoso y “dejará un vacío” en la organización, según declaraciones del equipo.

Legado de éxito y detección de talentos

Durante sus más de 20 años de afiliación a Red Bull, Marko supervisó la evolución del programa de jóvenes pilotos, un rol clave que fue determinante en la construcción del éxito de la escudería. El austriaco ha sido reconocido por su capacidad para detectar talentos, llevando a la Fórmula 1 a 20 pilotos bajo su supervisión.

Entre sus logros más destacados se encuentra la promoción de campeones mundiales como Sebastian Vettel y, notablemente, la incorporación de Max Verstappen al programa de Red Bull cuando el piloto neerlandés tenía solo 16 años. Entre Vettel y Verstappen, Marko supervisó ocho títulos mundiales de pilotos, además de seis títulos de constructores para la escudería.

A pesar de su éxito en la detección de talentos, su trato con los jóvenes fue calificado de implacable: cualquiera que no rindiera era despedido sin piedad.

La batalla de poder y el escándalo interno

La salida de Marko se precipitó en un contexto de profunda inestabilidad interna en RBR, especialmente tras el fallecimiento del fundador Dietrich Mateschitz en 2022, lo que alteró el equilibrio de poder e intensificó las disputas entre Marko y Christian Horner, el ex CEO del equipo.

Según reportes, Marko fue señalado como uno de los impulsores de la destitución de Christian Horner en julio de 2025, un esfuerzo respaldado por Oliver Mintzlaff, director deportivo, y los accionistas.

Sin embargo, el detonante de su propia salida fue una decisión unilateral: Marko intentó incorporar al piloto Alexander Dunne al programa de jóvenes talentos sin la confirmación de la plana mayor de Red Bull. A pesar de que la directiva, incluyendo a Mintzlaff, ya había descartado su incorporación, Marko firmó a Dunne, obligando a Red Bull a rescindir el contrato y pagar una indemnización de cientos de miles de dólares.

Críticas sin filtro: La tensa relación con 'Checo' Pérez

Marko también se distinguió por sus críticas agudas al evaluar a sus conductores. Uno de los más señalados por sus duras críticas fue el mexicano Sergio "Checo" Pérez. En múltiples ocasiones, Marko cuestionó el rendimiento del piloto tapatío, llegando a asegurar que su desempeño se debía a su procedencia latinoamericana, por no poseer la mentalidad y capacidad de los pilotos europeos.

Otras frases controvertidas de Marko sobre Pérez incluyen que "al principio, Checo era bueno. Pero con el tiempo, todo se desmoronó", y que Pérez no podía ser un "piloto caballeroso" si aspiraba a ser campeón.

Recientemente, Marko también fue objeto de polémica tras el Gran Premio de Qatar 2025, cuando acusó públicamente al joven Kimi Antonelli de favorecer a Lando Norris, campeón mundial de 2025. Estas declaraciones generaron acoso en redes sociales para Antonelli, aunque Marko posteriormente se retractó y se disculpó, reconociendo que el daño reputacional ya estaba hecho.

La versión oficial: "El momento adecuado para poner fin"

Aunque la prensa especializada apunta a los escándalos internos, Helmut Marko explicó que su decisión de retirarse se produjo tras la pérdida del campeonato mundial de 2025 frente a McLaren.

"Perder por poco el campeonato mundial esta temporada me ha conmovido profundamente y me ha dejado claro que ahora es el momento adecuado para poner fin a esta larga, intensa y exitosa etapa", declaró Marko.

Oliver Mintzlaff, director ejecutivo de Red Bull, lamentó la decisión, indicando que fue el propio Marko quien se acercó a solicitar su salida, y respetaron sus deseos.

“Lamento profundamente su decisión, ya que ha sido una figura influyente durante más de dos décadas, y su partida marca el final de una era extraordinaria”.

Marko expresó sus mejores deseos al equipo para 2026, convencido de que volverán a luchar por ambos títulos mundiales.

Con la partida de Marko, una figura determinante para la evolución de Red Bull Racing y su capacidad de adaptación en la Fórmula 1, la escudería enfrenta ahora un futuro enfocado en ofrecer a Max Verstappen un paquete competitivo, especialmente con el lanzamiento de su primer motor propio en 2026, buscando retomar el camino ganador