El Gran Premio de Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Sepang, Malasia, vivió una jornada de desconcierto después de que un insólito fallo informático en el software de control de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dejara a varios monoplazas sin potencia eléctrica y sin capacidad de aceleración durante la vuelta de formación. La incidencia, registrada sobre un asfalto completamente mojado, obligó a detener el procedimiento de salida con bandera roja y terminó retrasando el inicio de la carrera durante más de una hora y media.
FIA statement following the Bahrain Grand Prix in Malaysia. #FIA #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/yzEHH9EBlq
— FIA (@fia) October 4, 2026
El problema apareció bajo la lluvia
La emergencia comenzó en medio de un intenso aguacero cuando los pilotos iniciaban la vuelta preparatoria. Detrás del líder Max Verstappen se produjo un efecto acordeón que obligó a varios autos a circular a una velocidad extremadamente baja, hasta casi detenerse en algunos sectores. Esa combinación de poco agarre y revoluciones mínimas desencadenó una falla inesperada en la centralita de la FIA, que dejó sin respuesta los aceleradores de pilotos como Lewis Hamilton, Oliver Bearman y Valtteri Bottas.
Bajo la reglamentación de 2026, las unidades de potencia híbridas cuentan con cerca de un 47% de aporte eléctrico, mientras que el software desarrollado por la FIA junto a Magneti Marelli limita la entrega de energía a 250 kW en condiciones de lluvia, frente a los 350 kW disponibles en el modo estándar. Sin embargo, la combinación de baja velocidad y pista mojada provocó un bloqueo del sistema que impidió a varios pilotos recuperar la aceleración con normalidad.
La FIA aplicó un parche de emergencia
Ante la presencia de vehículos detenidos y las dificultades para completar la vuelta de formación, la dirección de carrera decidió mostrar la bandera roja. Ya en los boxes, los técnicos de la FIA trabajaron en un parche de software de emergencia que eliminó el límite de energía para esas condiciones y posteriormente fue distribuido a todos los equipos.
Nikolas Tombazis, responsable técnico de monoplazas de la FIA, explicó que la instalación del nuevo software requirió alrededor de 20 minutos, aunque la neutralización terminó superando los 90 minutos debido a la persistencia de la lluvia, la reorganización de la parrilla original y la aplicación de nuevos protocolos antes de autorizar una nueva salida.
Tombazis admitió que el problema no fue detectado
El directivo reconoció que la falta de rodaje en condiciones de lluvia durante 2026 impidió identificar previamente el fallo. “No se había anticipado este problema, tenemos que hacerlo mejor”, declaró Tombazis, quien anunció que el organismo realizaría un análisis junto a Mercedes, Ferrari, RB Ford, Audi y Honda para determinar con mayor precisión el origen de la incidencia.
La situación puso bajo la lupa la creciente dependencia del software en la nueva generación de unidades de potencia y reabrió el debate sobre la complejidad técnica de la Fórmula 1 bajo el reglamento de 2026.
Sainz, Checo y Norris cuestionaron lo ocurrido
El incidente generó fuerte malestar entre varios pilotos. Carlos Sainz consideró que lo sucedido era previsible y cuestionó la excesiva complejidad de los motores actuales, así como la alta dependencia de un sistema centralizado. Sergio “Checo” Pérez calificó el episodio como “inaceptable”, mientras Lando Norris lo definió como “simplemente horrible”.
Fernando Alonso, por su parte, recurrió a la ironía y señaló que, después de sus habituales abandonos durante la temporada, esta vez la interrupción de la carrera no había sido provocada por él.
El episodio convirtió la previa del Gran Premio en una de las más accidentadas de la temporada y dejó a la FIA ante la tarea de revisar un sistema que, bajo condiciones extremas, terminó provocando justo el escenario que debía evitar: varios monoplazas prácticamente inmovilizados antes de que comenzara la carrera.
The Malaysian rain has decided to join the race before the drivers do! 😂🌧️
— Joe Ashley (@joe0ray) October 4, 2026
Heavy rain and thunderstorms have forced the start to be delayed, with no revised start time announced yet.
This could turn into absolute chaos! 🔥🏎️😁pic.twitter.com/7hxm7seCRu
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