El inglés Lando Norris volvió a imponer condiciones en el Hungaroring.
El piloto de McLaren, último campeón del mundo y ganador en esta pista el año pasado, saldrá primero este domingo en el Gran Premio de Hungría, undécima fecha del Mundial de Fórmula Uno.
Norris firmó una clasificación de autoridad en el circuito ubicado en las afueras de Budapest, donde la parrilla todavía es provisional por investigaciones abiertas contra Lewis Hamilton y Andrea Kimi Antonelli.
Norris firma su primera pole del año
Lando Norris, de 26 años, logró su decimoséptima pole en la Fórmula Uno.
La de Hungría fue su primera del año, después de dominar la calificación en una pista donde ya sabe ganar.
En la Q3, el inglés cubrió los 4.381 kilómetros del trazado húngaro en 1 minuto, 17 segundos y 207 milésimas.
Hamilton quedó a solo 12 milésimas
La pelea por la pole fue mínima.
Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo y ahora piloto de Ferrari, quedó segundo por apenas 12 milésimas respecto al tiempo de Norris.
El británico partiría desde la primera fila, aunque su posición está bajo revisión por una presunta maniobra antirreglamentaria durante la calificación.
Leclerc y Antonelli, desde la segunda fila
Charles Leclerc saldrá tercero con Ferrari.
El monegasco se quedó a 238 milésimas del tiempo de Norris y compartirá la segunda fila con Andrea Kimi Antonelli, líder del Mundial con Mercedes.
Antonelli llega a Hungría con 204 puntos, 45 más que Hamilton, pero también está siendo investigado por una posible maniobra irregular en la sesión.
Piastri y Verstappen arrancan detrás
La tercera fila tendrá nombres de peso.
Oscar Piastri, de McLaren, partirá quinto, mientras Max Verstappen, cuatro veces campeón mundial con Red Bull, saldrá sexto tras la cronometrada principal.
El neerlandés buscará avanzar en una pista donde adelantar suele ser una tarea incómoda, casi de bisturí sobre asfalto.
Russell abre la cuarta fila
George Russell, tercero en el campeonato y a 50 puntos de su compañero Antonelli, arrancará desde la séptima posición.
A su lado estará el francés Isack Hadjar, de Red Bull, quien partirá octavo.
Una fila más atrás saldrán el sueco-británico Arvid Lindblad, de RB, y el alemán Nico Hülkenberg, de Audi, décimo en la clasificación.
Alonso y Sainz, lejos de la zona alta
Los españoles tendrán una carrera cuesta arriba.
Fernando Alonso, de Aston Martin, avanzó por primera vez este año a la Q2, pero saldrá desde la decimosexta posición.
Carlos Sainz, con Williams, partirá desde el lugar 18 en una prueba que exigirá estrategia, ritmo y paciencia para escalar posiciones.
Colapinto parte desde el lugar 13
Franco Colapinto arrancará desde la decimotercera plaza con Alpine.
El argentino buscará aprovechar cualquier ventana estratégica en una carrera donde el tráfico y la degradación pueden cambiar el guion.
Su punto de partida lo deja en una zona media desde la que todavía puede aspirar a meterse en la pelea por los puntos.
Checo Pérez saldrá desde el fondo
Sergio “Checo” Pérez tendrá una misión complicada con Cadillac.
El mexicano tomará la salida desde la vigésima segunda posición, el fondo de la parrilla.
En un circuito con pocas zonas claras de rebase, el piloto mexicano necesitará una carrera inteligente, una buena estrategia y algo de caos adelante para remontar.
Una parrilla todavía provisional
La parrilla de salida no está completamente cerrada.
Tanto Lewis Hamilton como Andrea Kimi Antonelli están bajo investigación por presuntas maniobras antirreglamentarias durante la calificación.
La resolución de esos casos podría modificar el orden antes de la carrera del domingo.
Carrera a 70 vueltas
El Gran Premio de Hungría está previsto a 70 vueltas.
Los pilotos completarán un recorrido total de 306.6 kilómetros en el Hungaroring, un trazado técnico, estrecho y con escasas oportunidades de adelantamiento.
En ese escenario, la pole de Norris toma aún más valor.
Hungría promete tensión desde la salida
Lando Norris tiene la primera posición y McLaren una oportunidad dorada para repetir protagonismo en Budapest.
Pero detrás aparecen Hamilton, Leclerc, Antonelli, Piastri y Verstappen, una mezcla capaz de encender la carrera desde la primera curva.
Para Colapinto, el reto será atacar desde media tabla. Para Checo, la misión será resistir y remontar desde el fondo.
El Hungaroring ya dejó la primera sacudida del fin de semana: Norris mandó en clasificación, pero la última palabra todavía se correrá este domingo.
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