Ciudad de México.- El piloto monegasco Charles Leclerc (Ferrari) marcó el mejor tiempo en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Ciudad de México, decimonovena prueba del Mundial de Fórmula Uno, disputado en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
En la mejor de sus 31 vueltas al circuito de 4.304 metros, Leclerc completó el trazado en 1 minuto, 18 segundos y 128 milésimas. Por detrás se ubicó el líder del campeonato, el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), a 699 milésimas del monegasco (1:18.787).
A Antonelli le basta con finalizar en la novena posición en la carrera del domingo para certificar de forma matemática la obtención del título mundial.
El probador danés Frederik Vesti, a bordo del Mercedes de George Russell, se adjudicó el tercer registro de la sesión a 733 milésimas de Leclerc utilizando neumático blando.
La cuarta plaza fue para el séptuple campeón mundial Lewis Hamilton (Ferrari) con 1:18.866, seguido por el japonés Ayumu Iwasa, quien finalizó quinto con el Red Bull de Max Verstappen a 985 milésimas de la cabeza.
Estrategia con neumáticos medios para los pilotos hispanohablantes
En cuanto a la representación hispana, Fernando Alonso (Aston Martin) firmó el séptimo crono de la práctica tras completar 29 vueltas con un tiempo de 1:19.357. Por su parte, Carlos Sainz (Williams) finalizó en el decimosexto lugar con 1:20.006 en 31 giros, habiendo estado a punto de colisionar con el francés Isack Hadjar durante su recorrido.
El ídolo local, el mexicano Sergio 'Checo' Pérez, recién renovado con la escudería Cadillac y en el marco de su Gran Premio número 300 en la categoría, concluyó decimoctavo a 2.267 segundos de Leclerc.
Tanto Alonso como Sainz y Pérez reservaron las gomas blandas y marcaron sus mejores registros con el neumático medio.
Aparición masiva de probadores e incidencias en pista
Salvo Ferrari, todas las escuderías alinearon a un piloto probador en uno de sus monoplazas durante este entrenamiento, elevando a diez la cifra de sustitutos en pista. Entre las novedades, el argentino Franco Colapinto cedió su lugar en Alpine al italiano Gabriele Mini (14º).
La sesión sufrió una neutralización con coche de seguridad virtual a falta de 13 minutos para la conclusión debido a que el estadounidense Jak Crawford tuvo que detener su Aston Martin en el trazado.
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