Norris gana en Hungría y Antonelli refuerza liderato en F1
Lando Norris volvió a rugir en el Hungaroring.
El inglés de McLaren, último campeón del mundo, repitió la victoria que consiguió el año pasado en esta pista y ganó este domingo el Gran Premio de Hungría, undécima fecha del Mundial de Fórmula Uno.
En la última carrera antes de las vacaciones, Andrea Kimi Antonelli terminó tercero con Mercedes y reforzó su liderato en el campeonato.
Norris firma su primera victoria del año
Norris, de 26 años, salió desde la pole y convirtió esa posición de privilegio en triunfo.
El piloto británico logró su duodécima victoria en la Fórmula Uno y la primera de la temporada, después de imponerse en una carrera exigente por la degradación de neumáticos y la estrategia.
El campeón de McLaren volvió a ganar en Hungría y recuperó impulso antes del parón veraniego.
Verstappen completa otro carrerón
Max Verstappen volvió a sacar más de lo esperado del Red Bull.
El neerlandés, cuatro veces campeón mundial, terminó segundo en el Hungaroring tras una carrera de mucho oficio, agresividad y lectura estratégica.
Su resultado confirmó otra actuación por encima del rendimiento aparente de su monoplaza.
Antonelli se va líder a vacaciones
Andrea Kimi Antonelli completó el podio y salió fortalecido de Budapest.
El italiano, líder más joven de la historia de la Fórmula Uno con 19 años, llegó a Hungría con la idea de minimizar daños, pero terminó tercero y amplió su ventaja en el campeonato.
Kimi se va al receso con 219 puntos, 50 más que Lewis Hamilton y 59 por delante de George Russell.
Ferrari termina lejos de lo esperado
Ferrari apuntaba más alto en Hungría, pero se marchó sin podio.
Charles Leclerc terminó cuarto, mientras Lewis Hamilton fue quinto después de un fin de semana que se complicó desde la Q3 de la clasificación.
La escudería de Maranello no logró recortar demasiado terreno frente a Mercedes en el Mundial de constructores.
Mercedes lidera constructores
Mercedes llega al descanso como líder del campeonato de constructores.
La escudería alemana suma 379 puntos, exactamente 72 más que Ferrari.
El podio de Antonelli y el séptimo lugar de Russell ayudaron a sostener una ventaja importante antes del reinicio de la temporada.
Alonso y Sainz, fuera de puntos
Los pilotos españoles tuvieron una carrera complicada.
Fernando Alonso, de Aston Martin, terminó decimocuarto, mientras Carlos Sainz, de Williams, concluyó decimoctavo.
Alonso había entrado por primera vez este año en la Q2 con las primeras evoluciones del AMR26, pero no pudo transformar ese avance en puntos.
Colapinto acaba decimoquinto
Franco Colapinto también tuvo un fin de semana difícil con Alpine.
El argentino, que apenas pudo rodar el viernes, partió desde la decimotercera posición y terminó decimoquinto.
Su carrera quedó lejos de la zona de puntos en una jornada dominada por el juego de neumáticos, tráfico y paradas.
Checo abandona con Cadillac
Sergio “Checo” Pérez volvió a vivir una carrera cuesta arriba con Cadillac.
El mexicano arrancó desde el pit lane, después de un fin de semana marcado por problemas, y terminó abandonando.
A cinco vueltas de que Norris rebasara a Antonelli en pista, Checo rompió la suspensión delantera izquierda del Cadillac y tuvo que retirarse.
La salida cambia el guion
Oscar Piastri tuvo una salida espectacular.
El australiano ganó dos posiciones y en la cuarta curva ya era primero, mientras Leclerc perdió tres lugares y cayó al quinto puesto.
Verstappen y Hamilton avanzaron una posición en el arranque, mientras George Russell se quedó clavado y cayó hasta el fondo de la parrilla antes de remontar hasta el séptimo lugar.
Verstappen le gana el duelo a Hamilton
Uno de los momentos fuertes llegó en la pelea entre Verstappen y Hamilton.
Ferrari intentó un undercut con el británico en la vuelta 14, mientras Red Bull respondió una vuelta después con Verstappen.
Aunque Hamilton logró ganar la posición de forma momentánea, Verstappen recuperó el tercer lugar en la primera curva del giro 16 con una maniobra contundente.
Antonelli lidera de forma provisional
Después de las primeras paradas, Antonelli llegó a tomar el liderato de la carrera.
El italiano no había entrado aún a boxes y aprovechó la reorganización para ponerse al frente.
Cuando finalmente paró en la vuelta 22, regresó sexto, antes de construir una carrera sólida que terminaría con podio.
Norris toma el mando
La carrera empezó a inclinarse cuando Norris encontró ritmo y estrategia.
Tras su parada en la vuelta 40, regresó a pista por delante de su compañero Piastri y detrás de Antonelli, a quien rebasó en la segunda curva de la vuelta 46.
A partir de ahí, el británico quedó en posición de controlar el cierre.
Piastri abandona y cambia el final
Piastri parecía candidato serio a pelear la victoria, pero su carrera terminó a 14 vueltas del final.
El australiano abandonó por una rotura en la caja de cambios de su McLaren.
Ese incidente provocó un coche de seguridad virtual y permitió una parada favorable para Norris, que terminó de blindar su triunfo.
Penalizaciones y parrilla alterada
El Gran Premio también estuvo condicionado por lo ocurrido en la clasificación.
Hamilton y Antonelli habían sido sancionados con tres posiciones en parrilla: el inglés por molestar a Piastri en su último intento y el italiano por no actuar debidamente bajo bandera amarilla tras la salida de pista de Verstappen.
Además, Hamilton recibió cinco segundos de penalización por superar la velocidad permitida en el pit lane durante la carrera.
Norris vuelve a ganar desde Brasil 2025
Norris no ganaba desde noviembre pasado, cuando se impuso en el Gran Premio de Sao Paulo 2025.
Hungría le devolvió una victoria necesaria, justo antes de un descanso que puede servirle para relanzar su temporada.
El podio dejó tres historias felices: Norris volvió a ganar, Verstappen rescató otro resultado enorme y Antonelli fortaleció su liderato.
La F1 entra al receso
La Fórmula Uno inicia ahora sus vacaciones de verano.
La actividad regresará antes del penúltimo fin de semana de agosto con el Gran Premio de Países Bajos, en Zandvoort.
Ahí, Alonso contará con nuevas evoluciones en el AMR26, esta vez enfocadas en el motor.
Malasia entra al calendario
La reanudación también tendrá una novedad importante en el calendario.
El primer fin de semana de octubre se disputará la recién anunciada prueba de Malasia, que entra en lugar del Gran Premio de Baréin y mantendrá ese nombre.
La carrera de Baréin había sido aplazada por el conflicto bélico en Oriente Medio derivado de los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán y la posterior respuesta de ese país.
Hungría deja líderes y heridas
El Hungaroring cerró la primera parte de la temporada con una carrera cargada de estrategia, golpes de autoridad y daños colaterales.
Norris recuperó brillo con McLaren, Verstappen volvió a exprimir al Red Bull y Antonelli se marcha al descanso con el campeonato más firme que nunca.
Para Checo y Cadillac, en cambio, Hungría dejó otra señal de alarma: un abandono más y la urgencia de encontrar respuestas antes de que la temporada vuelva a encenderse.
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