El inglés George Russell, piloto de Mercedes, ganó este domingo el Gran Premio de Austria, octava carrera del año en la Fórmula Uno, disputada en el Red Bull Ring de Spielberg.
Russell se impuso en una prueba marcada por el calor, recuperó el segundo lugar del Mundial y superó al neerlandés Max Verstappen, segundo en el circuito de su escudería, y a su compañero Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato, quien completó el podio.
Russell firma su séptima victoria en Fórmula Uno
Russell, de 28 años, logró su séptimo triunfo en la Fórmula Uno, el segundo de la temporada y también el segundo de su carrera en Austria.
El británico cerró un fin de semana sólido desde la clasificación y confirmó que no se rinde en la pelea interna de Mercedes, una escudería que vive un momento de enorme superioridad.
Con esta victoria, Russell llegó al segundo puesto del Mundial, detrás de Antonelli, quien se mantiene líder con 171 puntos.
Antonelli conserva el liderato del campeonato
Andrea Kimi Antonelli volvió al podio después de haber abandonado en Barcelona.
El joven italiano, líder más joven de la historia del campeonato con 19 años, comanda el Mundial con 171 puntos, 40 más que Russell y 46 de ventaja sobre Lewis Hamilton.
Hamilton, que había brillado dos semanas antes en el Circuit de Barcelona-Catalunya, terminó quinto en Austria, un puesto por detrás del australiano Oscar Piastri, de McLaren.
Mercedes confirma que es el equipo a batir
Mercedes volvió a dejar claro que es la referencia de la temporada.
La escudería alemana suma siete victorias en ocho carreras y también lidera el Mundial de constructores con 302 puntos, 98 más que Ferrari.
Russell ganó en Melbourne, cayó después en una etapa complicada mientras Antonelli encadenaba una eclosión brillante, pero en Spielberg volvió a levantar la mano antes de correr ante su afición en Silverstone.
Verstappen rescata el mejor resultado del año
Max Verstappen completó otra actuación de alto nivel y terminó segundo en el Red Bull Ring, circuito de su escudería y donde nadie iguala sus cinco victorias.
Red Bull parece haber dado un paso al frente, no solo por el mejor resultado del curso para Verstappen, sino también por el sexto lugar de Isack Hadjar, su peor resultado en las últimas cuatro carreras.
Aun así, Verstappen tuvo que remar desde la quinta posición, después de un sábado marcado por un accidente en la clasificación y por la pérdida de eficiencia aerodinámica en la parte trasera del coche, situación por la que su equipo ofreció disculpas públicas.
Una pole con tensión para Russell
Antonelli había sido el más rápido en los libres del viernes y lideró las tablas de tiempos en la Q1 y la Q2.
Sin embargo, Russell se quedó con la pole en una clasificación con polémica, al levantar lo suficiente el pie del acelerador para evitar sanciones relacionadas con el pilotaje bajo bandera amarilla, justo después del accidente de Verstappen.
Tras algunos instantes de incertidumbre, la pole fue validada para Russell, la undécima de su carrera en F1, cuarta del año y segunda consecutiva.
La carrera se mueve desde la salida
Russell arrancó primero por delante de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, mientras Antonelli partió desde la segunda fila.
En la primera vuelta, Hamilton superó a Leclerc, pero Verstappen respondió de inmediato. En la segunda vuelta, “Mad Max” adelantó dos puestos de golpe, rebasó a Leclerc y Antonelli, y se colocó tercero.
La gestión de neumáticos era clave por el calor en Estiria, que también castigaba los frenos. Casi todos arrancaron con compuesto medio, salvo Carlos Sainz y Gabriel Bortoleto, quienes eligieron blandos.
Sainz abandona y Alonso queda lejos
La carrera volvió a ser complicada para los pilotos españoles.
Carlos Sainz, con Williams, tuvo que retirarse en la vuelta 25 por un problema eléctrico, cuando la carrera iba, según él, “mejor de lo esperado”. Después admitió que su coche, por ahora, “no da para puntos”.
Fernando Alonso, con Aston Martin, terminó decimoctavo, en otra muestra del mal rendimiento del AMR26, que espera mejoras después del parón veraniego.
El asturiano había parado en la vuelta 2 para montar blandos, pero recibió una sanción de cinco segundos por superar los límites de velocidad en el pit lane.
Checo Pérez también abandona temprano
Sergio “Checo” Pérez tampoco tuvo una buena carrera con Cadillac.
El mexicano salió decimonoveno, ganó una posición en los primeros giros, pero tuvo que abandonar a las primeras de cambio, al igual que su compañero Valtteri Bottas, por problemas de frenos sobrecalentados.
La prueba dejó nuevamente en evidencia las dificultades de Cadillac, que junto con Aston Martin aparece entre los equipos con mayores problemas de rendimiento en la parrilla.
Russell controla el cierre
Después de las paradas, Verstappen le ganó el duelo a Hamilton y volvió a colocarse tercero, detrás de los Mercedes.
Antonelli lideró durante algunos giros antes de entrar al garaje, pero la aparición tardía del coche de seguridad virtual no le permitió sacar la ventaja que esperaba.
A falta de 17 vueltas, Russell lideraba con nueve segundos sobre Verstappen y 14 sobre Antonelli. Las diferencias se redujeron en el cierre, pero el británico mantuvo el control hasta la bandera a cuadros.
Mercedes llega fuerte a Silverstone
Russell completó su mejor fin de semana desde la prueba inaugural en Australia y mandó un mensaje claro antes del Gran Premio de Gran Bretaña.
Mercedes sigue marcando el paso del campeonato, Antonelli conserva el liderato y Russell demostró en Austria que la pelea interna todavía tiene fuego.
A una semana de correr en Silverstone, el británico dejó una señal potente: no piensa tirar la toalla en la batalla contra la joven estrella de su propia escudería.
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