Verstappen ya tiene coequipero para 2026, Red Bull asciende a Isack Hadjar
Ciudad de México.- La parrilla F1 2026 quedó completamente definida tras la confirmación de los asientos disponibles en Red Bull y Racing Bulls. El equipo principal optó por un cambio radical, confirmando el ascenso del francés Isack Hadjar como nuevo compañero de Max Verstappen.
Este movimiento, que se esperaba desde hace tiempo, marca una renovación importante dentro de la escudería de Milton Keynes.
El ascenso de Hadjar, de 21 años, se ha producido en tan solo dos años, pasando de la Fórmula 2 (donde compitió hasta 2024) a tomar un asiento en uno de los equipos punteros de la Fórmula 1 en 2026.
Isack Hadjar: De novato a socio de Verstappen
El equipo Oracle Red Bull Racing hizo oficial el anuncio del ascenso de Isack Hadjar, quien ha competido este año con la escudería filial Visa Cash App Racing Bulls. La directiva de Red Bull tomó esta resolución tras evaluar su desempeño, el cual ha sido catalogado como una "gran impresión" en su temporada de debut en F1.
Hadjar, de nacionalidad franco-argelina, ha demostrado una rápida progresión. Es recordado por haber soltado lágrimas en su primera carrera en F1 en Australia, pero rápidamente se consolidó hasta lograr un podio en el Gran Premio de Países Bajos. El jefe de equipo, Laurent Mekies, destacó que Hadjar ha exhibido una gran madurez y una capacidad de aprendizaje veloz en su primera temporada.
“Creemos que Isack puede brillar junto a Max y crear magia en la pista. 2026 será un gran reto para el equipo y para Red Bull Ford Powertrains. Son tiempos emocionantes y estoy deseando ver qué podemos lograr juntos”, resaltó Mekies.
Al unirse a Max Verstappen, un cuatro veces campeón del mundo, Hadjar formará una dupla lista para afrontar una nueva era en la Fórmula Uno.
Tsunoda: La salida del proyecto principal de Red Bull
El ascenso de Hadjar significa la salida de Yuki Tsunoda del asiento principal de Red Bull. El piloto japonés, quien sustituyó a Liam Lawson después de las dos primeras carreras de 2025, no logró ofrecer los resultados esperados para acompañar a un piloto tan dominante como Verstappen.
La etapa de Tsunoda en Red Bull finalizará en el Gran Premio de Abu Dhabi. Su experiencia en la escudería principal no fue positiva y estuvo marcada por una notable diferencia de rendimiento con Verstappen, la falta de puntos y reiterados incidentes, como el choque en la clasificación del GP de Emilia-Romaña.
A pesar de haber disputado cinco temporadas en la Fórmula 1 y ser considerado un piloto completo y con una personalidad contagiosa, la falta de consistencia fue determinante.
Para la temporada F1 2026, Tsunoda asumirá el rol de piloto de pruebas y reserva dentro de la estructura de Red Bull.
Racing Bulls apuesta por Lawson y un novato en 2026
Mientras Red Bull refuerza su equipo principal con Hadjar, su filial, Racing Bulls, también presenta una alineación renovada y joven.
El equipo mantendrá a Liam Lawson, quien sumó 38 puntos en su primera campaña completa en la Fórmula 1 y encontró la consistencia que le faltó al inicio del año. Lawson, quien había sido descendido de Red Bull tras dos carreras en 2025, seguirá siendo el pilar de Racing Bulls.
Su compañero para 2026 será el británico Arvid Lindblad. Lindblad es parte del Junior Program de Red Bull y ha sido preparado para este ascenso, sumando puntos de la superlicencia al competir en la Fórmula Regional de Oceanía a principios de 2025.
Lindblad corrió en la Fórmula 3 en 2024, finalizando cuarto, y en 2025 disputó la Fórmula 2, ubicándose sexto antes de la última fecha en Abu Dhabi. Su llegada completa la estrategia de Red Bull de seguir apostando por el talento joven como eje de su proyecto.
