Admite Brugada fallas en Línea A del Metro y confirma inicio de remodelación

Redacción

Ciudad de México.- Clara Brugada Molina, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, informó sobre el inicio del proyecto ejecutivo para la intervención y remodelación de la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. Esta iniciativa, dijo, busca corregir las constantes fallas y problemas que aquejan a esta ruta que conecta la capital del país con el Estado de México.

Durante una conferencia, la mandataria reconoció que existen "fallas" y "problemas" en la Línea A, y que todos los diagnósticos coinciden en la necesidad de una intervención profunda. Por ello, subrayó, se decidió avanzar en un proyecto ejecutivo que engloba un conjunto de medidas para su intervención.

La remodelación de la Línea A, que corre a lo largo de la Calzada Ignacio Zaragoza y de Pantitlán al municipio mexiquense de La Paz, será una "obra de gran calado". Por ello, la morenista adelantó que estas labores implicarán el cierre de algunas estaciones, lo que requerirá un "gran esfuerzo" para la movilidad en esa zona.

Aunque no detalló una fecha exacta para el inicio de las tareas, Brugada Molina estimó que el proyecto ejecutivo se desarrollará durante los meses restantes de 2025.

Mientras que por su magnitud, y considerando las complejidades que implica la Avenida Ignacio Zaragoza, se prevé que las obras de rehabilitación y mejora arranquen en enero de 2026.

Brugada Molina destacó que el gobierno central será responsable de elaborar el proyecto ejecutivo de la obra, al tiempo que precisó que la ejecución contará con la coordinación y el apoyo de recursos por parte del gobierno federal.

INCIDENTES RECIENTES Y CAOS

La necesidad de estas maniobras se suscita tras serie de incidentes recientes:

• El 4 de agosto, el servicio fue suspendido en las estaciones Los Reyes y La Paz debido a una reparación en la catenaria.

• El 30 de julio, el servicio se vio afectado de Peñón Viejo a La Paz por la inundación en las vías a causa de fuertes lluvias.

• El 29 de julio, se informó el cierre de varias estaciones luego de un "movimiento diferencial inesperado" que causó la sobretensión, ruptura y deformación de varios postes de soporte de la catenaria.

• El 28 de julio, lluvias en la alcaldía Tláhuac provocaron afectaciones, incluido el desborde del canal La Conchita, que llevó a la implementación de un servicio provisional en la línea de Pantitlán a Santa Marta.

Finalmente, Brugada Molina reconoció que la situación será complicada para los usuarios de la zona oriente del Valle de México durante las obras.

IMCM