Ciudad de México.- La construcción de la extensión de la Línea 12 del Metro, que conectará Mixcoac con Observatorio, se realiza bajo estrictos criterios de ingeniería para evitar el "desgaste ondulatorio acelerado", aseguran autoridades federales.
De acuerdo con Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Ferroviaria, este fenómeno, que afectó drásticamente el tramo original de la ruta, se combatirá mediante el uso de infraestructura más robusta, incluyendo balasto, durmientes y fijaciones reforzadas.
Para garantizar la durabilidad de la llamada "Línea Dorada", el proyecto fue modificado en sus etapas fundamentales. Una de las decisiones técnicas más relevantes es que no existirán curvas con un radio menor a 400 metros, dado que esta medida de giro cerrados son los que fomentan el desgaste prematuro de las vías.
Indicó que entre las medidas técnicas implementadas destaca la modificación del diseño del túnel para asegurar que no existan curvas con un radio menor a 400 metros, dado que estos recodos cerrados son las que propician la fricción extrema entre las ruedas de los trenes y los rieles.
MÁS DE 10 AÑOS DE LABORES
A pesar de que el proyecto inició en 2015, la fecha estimada de inauguración se ha desplazado hasta 2029, con una inversión total que alcanza los 11 mil millones de pesos.
Lajous Loaeza sostuvo que el ritmo de la obra se vio afectado por el hallazgo de una antigua mina en la alcaldía Álvaro Obregón, la cual fue rellenada previamente con basura y cascajo.
Refirió que esta condición del terreno dificultó las excavaciones, provocando hundimientos superficiales que causaron daños en aproximadamente 80 viviendas, las cuales se encuentran actualmente en proceso de rehabilitación y remediación.
Con información de Excélsior
IMCM
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