Batres anuncia reapertura del tramo Pantitlán-Velódromo de la Línea 9
Redacción
Ciudad de México. – Este martes el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres Guadarrama, anunció la reapertura del tramo Pantitlán a Velódromo de la línea 9 del Metro, tras permanecer cerrado casi nueve meses por obras de renivelación de vías.
“Hoy realizamos la reapertura de estaciones de línea 9, Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva”, dijo Batres Guadarrama.
Y, es que fueron casi cuatro meses de retraso respecto a la primera fecha de culminación que manejó el Gobierno capitalino, la cual era el 25 de mayo.
Por otra parte, a las 8:27 horas el director del Metro, Guillermo Calderón, a través de un enlace desde las estaciones de la Línea 9 ordenó la reapertura de las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva, por lo que el trayecto ya es directo hacia Tacubaya.
“Hoy hemos concluido la renivelacion del tramo de Pantitlán”, dijo.
Cabe mencionar que operará por algunos días el servicio Metrobús que circuló como transporte de apoyo en la zona de Pantitlán a Velódromo.
“Hemos restablecido las condiciones operativas de la línea 9 que tenía hace 38 años”, fecha en que comenzó a operar, agregó Calderón.
Inversión
De acuerdo con la administración local, los trabajos implicaron una inversión inicial de 220 millones de pesos para el retiro y reconstrucción de 31 trabes en la cabecera sur de la estación Pantitlán, a cargo de la Secretaría de Obras y Servicios, así como el reemplazo de tres aparatos de vía, rieles, durmientes y balasto por parte del STC Metro.
Dichas obras corresponden a la estrategia para enfrentar el hundimiento diferencial de la zona. El 17 de diciembre de 2023 se suspendió el servicio en las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva.
La administración explicó que además de la atención al hundimiento diferencial, los nuevos elementos electromecánicos mejorarán la circulación de los trenes y brindarán un servicio eficiente y seguro a los usuarios.
Primeras fechas de reapertura
Recordemos que las primeras fechas que manejó el Gobierno capitalino para la reapertura fueron el 25 de mayo y, posteriormente en junio.
El Gobierno argumentó que el retraso en la apertura se debió a que se modificó el proyecto original, ya que una zona que solamente se iba a demoler y construir un plinto (bases que sostiene la vía), se amplió a los extremos, además de reforzar con una losa de mayor peralte.
Tramo reconstruido
En cuanto a la colocación de las trabes que conforman el tramo elevado a la salida de Pantitlán, se requirió de 2 grúas, con capacidades de carga de 300 y 70 toneladas, respectivamente. Al término de la colocación se realizó el colado de concreto en los diafragmas ubicados entre trabes, con el fin de dar rigidez al viaducto elevado.
El Gobierno explicó que estos elementos junto con las nuevas vías, permitirán que la zona cuente con una adecuada circulación de los trenes y, así brindará un servicio eficiente y seguro.
Durante las labores, el Metro sustituyó elementos de vía, como balasto, rieles, pista de rodamiento, fijaciones y aisladores, así como la corrección geométrica de la vía entre la estación Velódromo y la estación Pantitlán.
PGC
¡Reinauguramos el tramo Pantitlán-Puebla-Ciudad Deportiva de la L9 de @MetroCDMX!
— Martí Batres (@martibatres) September 10, 2024
Pusimos en marcha las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva, luego de que se llevaron a cabo obras de renivelación con una inversión de 296 mdp, en beneficio de 300 mil usuarios, quienes… pic.twitter.com/poutCRa4ES
