Choca pipa de Pemex contra muro de contención en GAM y derrama combustible
Redacción
Ciudad de México.- Momentos de tensión y angustia se vivieron en la alcaldía Gustavo A. Madero, luego que una pipa de doble carga de Pemex se estrelló contra un muro de contención a la altura de Circuito Interior, en la colonia San Juan de Aragón, en inmediaciones de la estación Aragón de la Línea 5 del Metro.
Se dice que el hecho sucedió antes de la una de la mañana luego que el conductor de la unidad de carga perdió el control de la misma al intentar dar la vuelta. Esta maniobra resultó en el impacto de la unidad contra el muro de contención situado entre Circuito Interior y Avenida Río Consulado.
A pesar de la magnitud del siniestro, no se reportaron personas lesionadas. Sin embargo, sí se informó del derramamiento de combustible, pero las autoridades aclararon que los cilindros que transportaba la pipa se encontraban vacíos.
Por la emergencia, al sitio acudieron elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), así como equipos de bomberos y del Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas (ERUM).
Se reveló que la pipa pertenece a la compañía Productos Petrolíticos Los Ángeles y portaba los logotipos de Pemex.
Hasta el momento, peritos continúan las investigaciones para determinar las causas exactas que derivaron en el accidente.
Atendimos un choque en calle Av 551, colonia San Juan de Aragón, en @TuAlcaldiaGAM, informamos que una Pipa de Pemex se impactó con la barra de contención. sin lesionados. Servicio concluido. @JefeVulcanoCova pic.twitter.com/RQwXqkH1Gs
— Bomberos Ciudad de México Oficial (@Bomberos_CDMX) October 9, 2025
TREMENDO SUSTO
— Raúl Gutiérrez (@RaulGtzNR) October 9, 2025
En Circuito Interior y Av Oceanía a la altura del Metro Aragón de la Línea 5 una pipa Pemex involucrada en un accidente. pic.twitter.com/aM7f8SUcZN
Esta madrugada, una pipa de #Pemex chocó vs el muro de contención en Circuito Interior y Av. 551. #Video 🎥👇🏽 pic.twitter.com/OTGfdKCd4M
— JORGE BECERRIL JB/8 (@MrElDiablo8) October 9, 2025
IMCM
