Redacción
Ciudad de México.- Diversas organizaciones de la sociedad civil manifestaron su preocupación ante lo que consideran una "normalización" de los niveles críticos de contaminación en la Ciudad de México.
En ese sentido, El Poder del Consumidor indicó que en lo que va del año, la capital del país no ha registrado una sola jornada con aire limpio, acumulando cuatro días consecutivos bajo condiciones atmosféricas adversas.
Stephan Brodziak, coordinador del organismo civil, señaló que la recurrencia de contingencias ambientales —con 11 eventos registrados en 2024 y 5 en 2025— es una prueba de que no existe una estrategia integral para atacar las fuentes emisoras de ozono.
Según el activista, el problema central no radica en las condiciones climáticas, sino en la ausencia de voluntad política para aplicar cambios que no dependan de beneficios electorales inmediatos.
Fue así que subrayó que las críticas apuntan a que el gobierno se limita a implementar medidas reactivas, como las restricciones temporales del programa Hoy No Circula, en lugar de tomar decisiones profundas en materia de energía, transporte y planeación del territorio.
RIESGO LATENTE PARA LA SALUD PÚBLICA
La exposición prolongada al ozono está directamente relacionada con el aumento de hospitalizaciones por padecimientos respiratorios y cardiovasculares. La contaminación agrava condiciones como el asma y la enfermedad obstructiva crónica pulmonar (EPOC), además de representar un peligro mayor para grupos vulnerables como mujeres embarazadas, adultos mayores y niños.
Al respecto, Areli Carreón, de Bicitekas A.C., subrayó que, aunque México cuenta con marcos jurídicos que obligan a las autoridades a garantizar el derecho a un medio ambiente sano, las acciones gubernamentales han sido parciales y carecen de presupuestos adecuados.
Expertos de organizaciones como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA) urgieron a la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) y a los tres niveles de gobierno a dejar de posponer las soluciones estructurales. Entre las propuestas destacan desincentivar el uso de vehículos particulares y motocicletas, así como establecer una planeación urbana que reduzca las emisiones de forma permanente y no solo durante las temporadas críticas.
IMCM
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