Redacción
Ciudad de México.- Luego que pasajeros del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, señalaron una creciente preocupación por una supuesta separación entre dos trabes de concreto, conocidas como "ballenas", en el tramo elevado de la estación Bondojito de la Línea 4, el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC), aseguró que no hay nada irregular es ese trayecto.
En un breve posicionamiento, la autoridad sostuvo que “la separación no son en las trabes o ballenas, sino que son elementos prefabricados denominados parapetos por medio de la junta de construcción, que permiten el movimiento natural y controlar grietas, protegiendo la integridad estructural, así como aliviar tensiones y prevenir fallos estructurales, generando visualmente un daño estructural que en realidad No existe”.
También indicaron que Fernando Espino Arévalo, titular del SNTSTC, dijo no hacer caso a desinformación de personas sin escrúpulos y sin conocimientos técnicos sobre las instalaciones y equipos del Metro de la Ciudad de México, “que únicamente generan alarma infundada en los millones de usuarios del Metro”.
Con base en pasajeros de la red de dicho medio de transporte público, la presunta falla se localiza en las inmediaciones de la estación Bondojito, en la alcaldía Gustavo A. Madero, y dicen que es claramente perceptible para quienes transitan por la avenida Congreso de la Unión.
PIDEN ATENDER INFORMACIÓN OFICIAL
Fue así que el dirigente del SNTSTC llamó a la ciudadanía a mantenerse informada mediante los canales oficiales del Metro y de las autoridades responsables, con el propósito de evitar la propagación de rumores que puedan afectar la confianza en el servicio. Asimismo, reiteró que el sindicato se mantiene atento al estado de la infraestructura y a los trabajos de mantenimiento que se realizan de manera permanente en la red.
De acuerdo con testimonios de usuarios y comerciantes de la zona, la abertura en la infraestructura parece agrandarse progresivamente. Además, enfatizan que a pesar de que los reportes sobre esta situación se han presentado ante las autoridades desde el año pasado, hasta el momento ningún perito o personal especializado ha acudido al sitio para evaluar el riesgo.
HUNDIMIENTOS Y OTROS DAÑOS
La problemática, según medios, no se limita a la estructura elevada. Dado que en la superficie, el pavimento de la avenida Congreso de la Unión presenta hundimientos constantes. De acuerdo con locatarios del área, aunque el personal oficial acude a tapar los baches, las reparaciones resultan ineficaces debido a que el desplazamiento del suelo es permanente.
Por su parte, Latinus dio a conocer que trabajadores del Metro aseguraron que la situación es de conocimiento oficial, por lo que afirman que emitieron un oficio dirigido a Adrián Ruvalcaba Suárez, titular del STC Metro, en el que se detalla no sólo el problema en Bondojito, sino también otros daños que tildan de estructurales detectados en diversos tramos de la Línea 4, sin que hasta ahora se haya dado a conocer un plan de atención urgente para garantizar la seguridad de los vagones y los pasajeros.
El @SNTSTC_Metro, Fernando Espino informa que la separación que los usuarios han señalado en redes sociales y en @LaJornada , no son en las trabes o ballenas, sino que son elementos prefabricados denominados parapetos por medio de la junta de construcción , que permiten el… pic.twitter.com/s0YukqhuGP
— Martin Sandoval (@martsandoval) January 20, 2026
IMCM
Únete a nuestro canal
