Fallo histórico de la SCJN obliga al Metro de CDMX a ser plenamente accesible
Redacción
Ciudad de México.- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) emitió una resolución definitiva que transforma el derecho a la movilidad en la Ciudad de México, al ordenar que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro garantice condiciones de accesibilidad real y permanente para las personas con discapacidad (PcD).
El fallo, derivado del Juicio de Amparo 1375/2021, reconoce que la movilidad es un derecho humano fundamental vinculado a la autonomía y la no discriminación.
Dicho caso fue impulsado por el Instituto Federal de Defensoría Pública (IFDP), que representó a tres personas con discapacidad sensorial. Los usuarios denunciaron que enfrentaban obstáculos sistemáticos, particularmente la obstrucción permanente de las líneas podotáctiles —esenciales para quienes usan bastón— debido al comercio ambulante en las estaciones.
Ante la falta de respuesta previa de las autoridades citadinas, el litigio buscó asegurar que el transporte público pueda ser utilizado en igualdad de condiciones, eliminando barreras físicas y actitudinales.
IMPACTO NACIONAL: SIETE CRITERIOS OBLIGATORIOS
La SCJN, bajo el expediente 686/2022, determinó que la accesibilidad no es opcional, sino una obligación del Estado. De esta sentencia derivan siete criterios jurisprudenciales obligatorios en todo el país, los cuales establecen lineamientos sobre:
• Transporte público accesible.
• Obligatoriedad de realizar ajustes razonables.
• Derecho a la movilidad en condiciones de igualdad.
AVANCES Y CAMBIOS EN MARCHA
La sentencia se encuentra actualmente en fase de cumplimiento, lo que genera resultados tangibles en las instalaciones del Metro:
1. Aumento de asientos reservados: se duplicó la capacidad, pasando de 4 a 8 asientos por vagón para personas con discapacidad.
2. Vagón prioritario: se aprobó la asignación del primer vagón exclusivamente para PcD y adultos mayores, medida que se aplicará de forma gradual.
3. Infraestructura y presupuesto: se autorizaron recursos específicos para obras de accesibilidad y se instaló nueva señalética para evitar el uso indebido de los espacios reservados.
4. Capacitación: la resolución vincula a las autoridades a sensibilizar al personal operativo y a los usuarios para erradicar la discriminación.
IMCM
