Fiscalía descarta fallas mecánicas y baches en explosión de pipa en Iztapalapa
La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) informó avances sobre la investigación de la explosión en Iztapalapa, que hasta el momento ha dejado 31 muertos, 13 personas hospitalizadas y 40 dadas de alta.
En conferencia de prensa, la fiscal Bertha Alcalde Luján detalló que los peritajes en tránsito terrestre, criminalística, incendios y mecánica confirmaron que el accidente se originó cuando el conductor de la pipa perdió el control al tomar una curva de incorporación hacia la Autopista México-Puebla. El vehículo impactó contra el muro divisorio, lo que provocó que se ladeara y generara una fuga de gas que terminó en ignición.
Los dictámenes establecieron que el tractocamión circulaba a entre 44 y 46 km/h, velocidad corroborada con datos de telemetría GPS y cálculos periciales. La Fiscalía descartó que el accidente se debiera a un bache, señalando que la carpeta asfáltica estaba en condiciones adecuadas. Asimismo, se confirmó que la pipa y el tractocamión no presentaban fallas mecánicas y que las válvulas funcionaban correctamente; la fuga ocurrió únicamente por la hendidura generada tras el impacto.
En la investigación participa también la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), a fin de fortalecer los elementos técnicos sobre seguridad industrial y manejo de sustancias peligrosas.
Identifican a desconocidos
La fiscal precisó que ya fueron plenamente identificadas las víctimas que permanecían en calidad de desconocidas: Se trata de Gilberto Aarón Méndez y Laura Lorena Barrera de la Torre. Mientras que la familia de Laura Lorena ya fue localizada, en el caso de Gilberto aún continúan las labores de búsqueda.
La FGJCDMX mantiene abiertas diligencias para determinar los montos de reparación del daño y desplegó unidades móviles en hospitales donde permanecen los heridos.
