La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, informó que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro es una prioridad para su administración, por lo que se ha destinado un presupuesto cercano a los 50 mil millones de pesos para el periodo comprendido entre 2025 y 2026.
Durante una conferencia de prensa este martes, la mandataria capitalina señaló que la mayor parte de estos recursos será dirigida al mantenimiento del sistema, destacando que aproximadamente dos terceras partes del presupuesto están destinadas a este rubro. Asimismo, indicó que mil 500 millones de pesos se asignarán a obras relacionadas con el Mundial de Futbol 2026.
Brugada Molina enfatizó que esta asignación responde a decisiones tomadas por su administración para fortalecer la infraestructura del Metro, incluyendo intervenciones en la Línea 2 y otras áreas clave del sistema. También reiteró que, una vez concluida la modernización de la Línea 1, se avanzará en la renovación de la Línea 3, la cual contempla la adquisición de nuevos trenes y trabajos de mantenimiento.
Por su parte, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que el objetivo es consolidar la movilidad como un derecho social, con el Metro como eje principal del transporte público en la capital. Detalló que para este 2026 se autorizaron 25 mil millones de pesos, además de una aportación federal de mil 500 millones de pesos.
El funcionario precisó que la inversión total para la Línea 3 será de 5 mil millones de pesos, mientras que el presupuesto global para diversas obras y mantenimiento alcanza los 6 mil 500 millones de pesos. Añadió que más de 3 mil 200 millones de pesos se destinarán al mantenimiento menor de la red, y 2 mil 689 millones a trabajos en las líneas 1 y 12.
Asimismo, se contemplan inversiones específicas como más de 300 millones de pesos para escaleras eléctricas, 500 millones en refacciones para trenes y vías, y 180 millones para la adquisición de llantas. También se informó sobre el programa de renovación de trenes, que incluye 84 unidades, con un presupuesto de 375 millones de pesos para este año.
Tensiones operativas y diálogo con el sindicato del Metro
En este contexto, autoridades capitalinas también se refirieron a la relación con el sindicato del Metro, luego de que esta semana, trabajadores sindicalizados dejaran de laborar horas extras, situación que impactó la operación del sistema y derivó en retrasos, saturación y afectaciones a usuarios en diversas líneas.
Al respecto, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, señaló que estas acciones no constituyeron un paro formal, sino una medida derivada de dinámicas internas del personal. “Entonces, creo que los sindicatos también tienen elementos de presión, no fue un paro laboral, fue un asunto de no integrar algunos trabajadores y extender el horario de los trabajadores, pero creo que en este momento estamos avanzando adecuadamente, ya están de acuerdo dónde vamos a destinar los recursos presupuestales y creo que vamos en buen camino”, afirmó.
El funcionario agregó que el gobierno mantiene una coordinación permanente con la representación sindical, con revisiones salariales y contractuales periódicas, así como acuerdos enfocados en garantizar la operación continua del servicio.
