Ciudad de México.- La circulación vehicular en el complejo financiero de Santa Fe y sus arterias conectoras fue restablecida completamente luego de que repartidores de plataformas digitales retiraron los bloqueos que mantuvieron cerrados los principales accesos a la zona.
El Centro de Monitoreo Vial de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC-CDMX) confirmó que se normalizó el paso en la avenida Vasco de Quiroga en sus cruces con Juan Salvador Agraz y la avenida Tamaulipas.
De manera paralela, la alcaldía Cuajimalpa informó a través de sus canales oficiales que las vialidades quedaron liberadas tras el retiro de las unidades de los manifestantes.
El levantamiento de los cierres se concretó hacia el mediodía de este lunes 9 de noviembre, concluyendo una jornada de caos vial que se prolongó por espacio cuatro horas.
Las autoridades capitalinas y de las demarcaciones Álvaro Obregón y Cuajimalpa desplegaron operativos en el perímetro para agilizar el flujo de vehículos varados e hicieron un llamado a la ciudadanía a mantenerse informada a través de las vías oficiales para verificar el avance paulatino de la movilidad en dichas localidades.
MEDIACIÓN Y MESA DE DIÁLOGO
La liberación de las avenidas ocurrió tras la intervención de funcionarios locales que se trasladaron a los puntos de conflicto.
Cerca de las 10 de la mañana, Eduardo Vélez, director de Gobierno de la alcaldía Cuajimalpa, acudió a dialogar con los manifestantes para solicitar la reapertura de la circulación y evitar mayores perjuicios a la población.
Como parte de los planteamientos iniciales, el funcionario ofreció habilitar cajones de estacionamiento para los repartidores en plazas comerciales de Santa Fe e informó sobre la disposición del gobierno capitalino para establecer una mesa de trabajo formal.
Aunque en un primer instante los integrantes del gremio rechazaron levantar los cercos bajo la consigna de esperar a los representantes directos de la Secretaría de Movilidad (Semovi), la interlocución permitió encauzar las protestas hacia la vía institucional.
Los contingentes de motociclistas accedieron a liberar las arterias viales bajo la premisa de instalar una mesa de negociación directa con las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México para revisar las normativas que originaron la inconformidad.
RECHAZO A LICENCIAS ESPECIALES Y PLACAS MERCANTILES
La movilización fue impulsada por colectivos de trabajadores de entregas a domicilio, entre ellos Plataformas Unidas del Poniente y la agrupación “Ni Un Repartidor Menos”, quienes se concentraron en las calles para manifestar su rotundo rechazo al plan piloto impulsado por la Semovi.
Dicho esquema contempla regularizar el servicio mediante la imposición de una licencia de conducir tipo mercantil —similar a la que se exige al transporte de carga— y el uso obligatorio de placas especiales para las motocicletas destinadas al reparto.
Los manifestantes denunciaron que las nuevas disposiciones representan una carga económica desmedida y trabas administrativas arbitrarias que golpean de forma directa sus ingresos familiares.
En contraste, el titular de la Semovi, Héctor Ulises García Nieto, sostuvo que el reparto en motocicleta abarca cerca del 80 por ciento de este tipo de vehículos en la capital, por lo que defendió la necesidad de regularizar y profesionalizar la actividad en beneficio de la seguridad vial.
COLAPSO DEL TRANSPORTE PÚBLICO
Durante el desarrollo del bloqueo, el cerco de motocicletas paralizó puntos neuronales como la carretera libre México-Toluca a la altura del Yaqui y Lomas de Santa Fe, la Glorieta de Santa Fe, avenida Tamaulipas, avenida Mario Pani, avenida Carlos Lazo y avenida Javier Barros Sierra.
Las interrupciones viales se extendieron a las inmediaciones de centros comerciales como Patio Santa Fe y Sam's Club, cerrando el paso a miles de automovilistas que intentaban trasladarse entre la capital y el Estado de México.
El cierre prolongado derivó en filas de tráfico kilométricas y forzó a cientos de usuarios del transporte público a descender de las unidades para recorrer a pie trayectos sobre la carretera en medio de los vehículos varados.
La zona de Santa Fe colapsada la mañana de hoy lunes 9 de noviembre, donde repartidores de aplicaciones bloquean la avenida Vasco de Quiroga. ¿Quién está por la zona? Compártanme sus fotos. https://t.co/WD0LXV3eMC
— Joaquín López-Dóriga (@lopezdoriga) November 9, 2026
🏍️ Tras varias horas de frenar diferentes accesos en Sante Fe, motociclistas de aplicación se retiraron después de acordar pláticas con la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México. #SEMOVI #Motociclistas #CDMX https://t.co/33d0fl1fot
— La Crónica de Hoy (@LaCronicaDeHoy) November 9, 2026
IMCM
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