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Reabre la Línea 12 del Metro en su totalidad dos días antes de lo previsto

Mi Ciudad

Conoce los detalles técnicos y el esfuerzo detrás de la reapertura anticipada de la Línea Dorada

La reapertura del corredor se concretó dos días antes de lo originalmente programado, tras aseguran que finalizó de manera anticipada los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en el sistema de vías (Foto: Cuartoscuro)
La reapertura del corredor se concretó dos días antes de lo originalmente programado, tras aseguran que finalizó de manera anticipada los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en el sistema de vías (Foto: Cuartoscuro)

Ciudad de México.- El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro restableció el servicio en la totalidad de la Línea 12, que abarca el tramo de la estación Mixcoac a Tláhuac y viceversa.

La reapertura del corredor se concretó dos días antes de lo originalmente programado, tras aseguran que finalizó de manera anticipada los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en el sistema de vías.

Las obras de intervención comenzaron durante los primeros minutos del pasado sábado 12 de septiembre y estaban proyectadas para concluir por la madrugada del miércoles 16 de septiembre.

Sin embargo, el personal especializado completó las labores en un periodo de 72 horas continuas de trabajo ininterrumpido.

Alrededor de las 15:30 horas, el director general del STC Metro, Adrián Rubalcava Suárez, confirmó que la operación quedó normalizada en ambos sentidos tras superar las evaluaciones correspondientes.

La suspensión temporal del servicio afectó la operación en el tramo comprendido por las estaciones Tláhuac, Tlaltenco, Zapotitlán, Nopalera, Olivos, Tezonco, Periférico Oriente, Calle 11 y Lomas Estrella.

Durante el periodo de obras, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) brindó servicio de apoyo a la ciudadanía, por lo que las autoridades del Metro expresaron su agradecimiento a dicha corporación y a los usuarios por su comprensión.

DETALLES TÉCNICOS DE LAS INTERVENCIONES EN LAS VÍAS

La intervención principal consistió en el retiro y sustitución del aparato de vía 13-23, localizado en el tramo entre las estaciones Periférico Oriente y Calle 11.

Además del reemplazo de dicho componente, las cuadrillas sustituyeron 140 durmientes de madera por piezas de concreto para brindar una mayor durabilidad al equipamiento.

Asimismo, las obras incluyeron la colocación de 300 metros cúbicos de balasto, la ejecución de 600 metros lineales de rectificación de trazo y perfil de vía, así como la revisión de la geometría de la vía y el correcto funcionamiento de los aparatos de dilatación.

Las maniobras contaron con la participación de técnicos con amplia especialización en el área de Vías del organismo.

IMCM

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Sobre el autor

Israel Campos Montes