La tarde de este sábado se registró la presencia de humo en la estación Indios Verdes de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, lo que generó inquietud entre usuarios que se encontraban en el andén.
El incidente fue documentado en un video difundido en redes sociales, donde se observa un convoy detenido mientras el humo se dispersa en la estación correspondiente al tramo que va de Indios Verdes a Universidad.
Horas más tarde, el propio STC Metro informó que la situación se originó por la caída de una muleta en la zona de vías, lo que obligó a realizar maniobras para su retiro.
“La circulación de los trenes es continua en Línea 3, más temprano se realizaron maniobras para rescatar un objeto (muleta) en zona de vías de la estación Indios Verdes”, indicó el organismo en un comunicado.
Asimismo, el sistema exhortó a los usuarios a resguardar sus pertenencias al ingresar a los andenes y a respetar la línea amarilla de seguridad, a fin de evitar incidentes similares.
Tras la intervención del personal, el servicio fue restablecido y operó con normalidad.
Por 5 pesitos, el Metro ya incluye experiencia inmersiva:
— Enrique Muñoz (@enriquemunozFM) May 2, 2026
humo, susto y evacuación.
Ahora fue en Indios Verdes, Línea 3.
Ya no sabes si vas al trabajo…
o entraste a una función de efectos especiales patrocinada por el abandono.
El problema es que aquí no hay simulacro.
Hay… pic.twitter.com/5olJskD8J1
Remodelaciones y presión operativa en el Metro
El incidente ocurre en un contexto de trabajos de remodelación en distintas zonas del Metro de la Ciudad de México, particularmente en la Línea 2 y en estaciones con correspondencia entre líneas.
Desde ayer, y hasta el domingo 3 de mayo, la Línea 2 opera de manera parcial en dos tramos, conectados mediante unidades de RTP, lo que ha generado afectaciones en la movilidad y episodios de saturación.
En paralelo, diversas estaciones intervenidas se mantienen con presencia constante de trabajadores que laboran a marchas forzadas, como parte de los preparativos rumbo al Mundial 2026, lo que incrementa la presión sobre la operación cotidiana del sistema.
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