Redacción
Ciudad de México.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) una vez más expropió terrenos en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, Estado de México, para la ampliación de la ruta del Tren Suburbano para que conecte con en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
“Se declara de utilidad pública la construcción de los Centros de Transferencia Modal 1, 2, 3, 4 y 6, en el inmueble con superficie total de 137,642.0796 metros cuadrados, ubicada en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, Estado de México”, establece el decreto publicado este 10 de enero en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
El documento señala que es necesaria la conectividad de la estación Lechería al aeropuerto de Santa Lucía, por lo que requiere la construcción, modernización y ampliación de vialidades de interconexión con el AIFA, tales como la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano, así como la instalación de estaciones de pasajeros y Centros de Transferencia Modal (CTM).
La SICT elaboró el proyecto de ampliación de la estación Lechería a Santa Lucía, en una extensión de 23 kilómetros de doble vía electrificada, seis estaciones intermedias y la estación Terminal Aeropuerto, pasando por Jaltocán hasta Nextlalpan y los CTM en cada estación, “lo que permitirá contar con un servicio ferroviario de transporte masivo de pasajeros, eléctrico, competitivo, eficiente y seguro, que reducirá los costos y tiempo de recorrido de personas que viajen de la Zona Metropolitana del Valle de México al AIFA y viceversa”.
Asimismo, asegura que la ampliación del Tren Suburbano permitirá disminuir los accidentes y la contaminación ambiental en la zona, por tratarse de un medio de transporte eléctrico.
Además, impulsará el desarrollo urbano, dando como resultado un mayor bienestar social a los habitantes de la región.
El pasado 4 de enero, la SITC publicó en el DOF un decreto para expropiar 137 mil 642.0796 metros cuadrados, con la finalidad de usarse para la construcción de las terminales 1, 2, 3, 4 y 6 de los CTM.
