Grupo México dimite participación en el Tren Maya tras roces con 4T

EFE

Ciudad de México.- La empresa Grupo México informó este viernes que abandonará su participación en el Tren Maya, tras entregar vías férreas ocupadas por el Gobierno federal y ante la imposibilidad de terminar el proyecto en el tiempo establecido por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

El anuncio de terminación anticipada en el Tramo 5, emitido a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), se da en medio de pactos entre la compañía y López Obrador por concesiones de vías ferrocarrileras en el sureste del país.

“El consorcio resaltó la imposibilidad técnica para realizar el proyecto en 11 meses y entregarlo en julio de 2023, aun cuando otros consorcios aseguraban poder tenerlo terminado en dicha fecha”, informó a la BMV la empresa del magnate Germán Larrea, el segundo hombre más rico del país.

Grupo México explicó que después de que el Gobierno declaró como seguridad nacional la megaobra de más de mil 500 kilómetros, pensada para conectar al sureste mexicano, dio por terminado anticipadamente el contrato.

Tras la decisión de las autoridades, Grupo México indicó que realizó las acciones requeridas por el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur), para “formalizar el cierre de ese contrato y proceder a la conciliación y pago de los trabajos realizados”.

La compañía y el Gobierno firmaron un acuerdo el miércoles por el que Grupo México entregará 120 kilómetros de tres tramos ferroviarios de Veracruz ocupados por las Fuerzas Armadas para la construcción del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, otro de los proyectos emblema de López Obrador.

“Fue un arreglo muy favorable, yo estoy muy contento porque es el rescate de una vía de ferrocarril en una región estratégica, regresa a la nación, ya con este bien hemos recuperado más de 2 mil kilómetros concesionados de vías férreas”, dijo López Obrador el jueves en su conferencia matutina.

Por este arreglo, Grupo México no obtuvo indemnización por los tres tramos de vías ferroviarias que le fueron retirados. Sin embargo, el Gobierno federal decidió conceder sin ningún costo una ampliación de 8 años a una concesión propiedad del consorcio mexicano que también corre por el Istmo de Tehuantepec a otra región de Veracruz.

Tras la toma de las vías férreas por las Fuerzas Armadas ante un decreto presidencial de ocupación temporal, analistas y representaciones empresariales alertaron de un daño a la confianza para atraer más inversiones al país, dañando las acciones bursátiles de la empresa.

Después del acuerdo, los títulos de Grupo México repuntaron por encima del 5% en la BMV, siendo la emisora más valorada.