Villa de Tezontepec.- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, realizó una visita de supervisión a las obras del Tren México-Pachuca en el estado de Hidalgo, reafirmando su compromiso con la expansión de la red de transporte público y el desarrollo regional. Durante su recorrido por la estación Platah, en el municipio de Villa de Tezontepec, la mandataria informó que el proyecto ya registra un avance del 30% en su construcción.
Un proyecto estratégico para la conectividad y el empleo
El tramo supervisado, que conecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la ciudad de Pachuca, cuenta con una longitud de 58 kilómetros de vía doble electrificada. Actualmente, la obra genera empleo para 10 mil trabajadores que laboran diariamente para cumplir con los plazos establecidos.
Este tren no solo busca modernizar el transporte, sino también reducir drásticamente los tiempos de traslado. Se estima que el recorrido entre el AIFA y Pachuca será de solo 40 minutos, mientras que el trayecto completo desde la terminal de Buenavista, en la Ciudad de México, hasta Pachuca se realizará en aproximadamente una hora con 20 minutos.
La ambiciosa meta ferroviaria: "Le vamos a ganar a AMLO"
En el marco de esta supervisión, Sheinbaum destacó que su administración tiene como objetivo superar los logros alcanzados en materia ferroviaria durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador. La presidenta aseguró:
Vamos a construir más de 1,500 kilómetros de trenes, le vamos a ganar al presidente López Obrador en el número de kilómetros de trenes públicos. Trenes del pueblo de México para beneficio del pueblo de México”.
Para lograr este objetivo, la mandataria anunció que este mismo año se licitarán nuevos tramos y que su estrategia nacional incluye rutas clave como Ciudad de México-Nuevo Laredo, Ciudad de México-Guadalajara y el avance del Tren México-Querétaro.
Detalles técnicos y beneficios sociales
El proyecto del Tren México-Pachuca está diseñado para atender una demanda estimada de 107 mil pasajeros diarios a través de seis estaciones estratégicas. Para la operación de esta ruta, se están fabricando 15 trenes eléctricos capaces de alcanzar una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, con una capacidad de hasta 893 pasajeros por unidad.
La ejecución de la obra está a cargo del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional. Al respecto, el general Ricardo Vallejo subrayó la calidad técnica y el respeto ambiental del proyecto:
Hemos hecho toda la ingeniería de calidad. Los trabajos que hemos realizado están a la altura de cualquier estudio que se haga en cualquier parte del mundo". Además, enfatizó que no existen inconvenientes en materia ambiental y se han respetado los monumentos históricos de la zona.
Hacia una prosperidad compartida
Más allá de la infraestructura, Sheinbaum enfatizó que este es un proyecto social operado por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), cuyo fin último es alcanzar la “prosperidad compartida” para todas las comunidades aledañas. La mandataria concluyó señalando que estas obras son parte de una deuda histórica con el estado de Hidalgo y un pilar fundamental de la Cuarta Transformación.
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