Ciudad de México.- El primer tren de pasajeros que operará en la nueva ruta ferroviaria entre la Ciudad de México y Pachuca arribó a la terminal de Pantaco, en la alcaldía Azcapotzalco.
La unidad fue recibida por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi) en el marco de la conmemoración del Día del Ferrocarrilero.
El convoy eléctrico forma parte del plan gubernamental encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para recuperar y ampliar la red de transporte ferroviario de pasajeros en el centro del país.
ORIGEN DEL CONVOY Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
La unidad cabeza de serie fue fabricada por la empresa CRRC en sus talleres situados en Zhuzhou, China, de donde emprendió su traslado marítimo hacia territorio mexicano en agosto pasado.
El tren cuenta con una longitud de 102 metros y está diseñado para transportar hasta 893 pasajeros por viaje.
En su interior, el equipo dispone de asientos prioritarios, zonas exclusivas para el resguardo de equipaje y bicicletas, así como un sistema integral de videovigilancia con cámaras al interior y exterior de los vagones.
TRAZADO DE 100 KILÓMETROS E INFRAESTRUCTURA ELECTRIFICADA
El nuevo sistema de transporte abarcará una extensión de 100 kilómetros, conectando la terminal de Buenavista, en la capital mexicana, con la ciudad de Pachuca, Hidalgo.
Del trayecto global, 58 kilómetros corresponden a vía electrificada de nueva construcción en el tramo comprendido entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la capital hidalguense, obra desarrollada en coordinación con el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El proyecto incluye la edificación de siete estaciones intermedias y una terminal. Una vez que el corredor opere de manera integral, se estima un tiempo de traslado de una hora con 15 minutos entre ambas cabeceras, previendo atender una demanda diaria superior a los 100 mil usuarios.
ENSAMBLAJE NACIONAL EN QUERÉTARO
La flota total del corredor estará integrada por 15 trenes eléctricos. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó que las 14 unidades restantes serán ensambladas en el estado de Querétaro con el propósito de impulsar la industria nacional y generar empleo regional.
Aunque la entrega de esta primera unidad representa un avance en las obras de infraestructura del Ejecutivo federal, el inicio formal de operaciones está proyectado para el año 2027 en al menos un tramo del tramo AIFA-Pachuca.
¡Es tiempo de trenes! 🚆 El primero de los trenes que recorrerán la ruta Ciudad de México-Pachuca arribó en días recientes a la terminal ferroviaria de Pantaco, ubicada al norte de la capital. Esta ruta atenderá una demanda diaria de más de 100 mil pasajeros y recorrerá en una hora con 15 minutos el trayecto entre Buenavista y Pachuca.
— SICT México (@SICTmx) November 12, 2026
IMCM
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