Berlín.- Una nueva oleada de falsas amenazas de bomba ha afectado este jueves a al menos 25 vuelos comerciales en diversos países de Europa, provocando desvíos de aeronaves, el despegue de cazas de combate y la activación inmediata de protocolos de emergencia. Ante la magnitud y repetición de los incidentes, la Comisión Europea anunció la puesta en marcha de un mecanismo de intercambio de información entre los Estados miembros de la Unión Europea.
Afectación en aeropuertos europeos y desvíos escoltados por cazas
La serie de falsas alarmas impactó a rutas conectadas con España, Francia, Bélgica, Austria, Polonia, Dinamarca, Irlanda, Grecia, Finlandia, Serbia y Rumanía, registrándose los mayores trastornos en Italia, la República Checa y Bulgaria.
Entre los episodios de mayor tensión, un avión que cubría la ruta entre Dublín y Roma fue interceptado sobre el espacio aéreo francés por dos cazas de combate que lo obligaron a aterrizar en la base militar de Évreux (al este de París). En otro incidente, tres vuelos de la aerolínea Ryanair con destino a Bulgaria —con origen en Madrid, Londres y Copenhague— requirieron ser escoltados por aviación militar hasta completar su aterrizaje.
Asimismo, un avión de Finnair con 144 pasajeros a bordo fue acompañado por cazas italianos antes de tomar tierra sin contratiempos en Roma, mientras que en Austria despegaron cazas Eurofighter para escoltar a otras aeronaves bajo amenaza.
En España, el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas activó su comité de seguridad junto a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado tras recibir comunicaciones de amenaza contra tres vuelos (dos de Iberia y uno de Air Europa), las cuales fueron descartadas tras las inspecciones pertinentes.
Incidencias similares con despliegues de desactivación de explosivos o cierres temporales de pista se reportaron en Varsovia-Chopin y Copenhague, mientras que las alertas en los aeropuertos británicos de Heathrow y Birmingham fueron catalogadas como no creíbles.
Las falsas amenazas afectaron tanto a aerolíneas de bajo coste (Ryanair, Wizz Air, Aer Lingus) como a compañías de red tradicional (Iberia, Finnair, Aegean Airlines), sin que en ningún caso se hallara material sospechoso.
Respuesta de la Comisión Europea y coordinación internacional
Frente a la acumulación de alertas en apenas 48 horas, la Unión Europea ha centralizado el seguimiento de los datos de seguridad entre los países comunitarios.
El comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, confirmó la intervención de las autoridades comunitarias: "Estamos siguiendo de cerca la situación y en contacto con los Estados miembros afectados y con la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (AESA)".
Por su parte, la Alianza Atlántica mantiene una vigilancia estrecha sobre el tráfico en el continente. Un alto cargo militar de la organización señaló que "la OTAN sigue vigilando la situación y mantiene una estrecha coordinación con los aliados, que han respondido de diversas formas a las posibles amenazas de estos últimos días, entre otras cosas, con el despegue de emergencia de aviones, algunos de los cuales fueron transferidos a la OTAN".
Protocolos de seguridad aérea e impacto en el sector
Desde Colonia, la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (AESA) transmitió un mensaje de tranquilidad sobre los procedimientos aplicados. Representantes del organismo explicaron que los pilotos, controladores aéreos y personal de tierra "han recibido formación para hacer frente a imprevistos de este tipo", reafirmando que "el riesgo inmediato para la seguridad operacional derivado de amenazas falsas aisladas es bajo".
No obstante, la AESA aclaró que continuará "supervisando estos acontecimientos para identificar y evaluar cualquier posible repercusión en la seguridad operacional de la aviación derivada de dichas amenazas a la seguridad".
Paralelamente, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) condenó los intentos de perturbar el tráfico aéreo e instó a las autoridades estatales a investigar el origen de las amenazas para asegurar el máximo nivel de protección pública a los pasajeros.
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