Ciudad de México. - Tesla presentó el jueves la nueva generación de su deportivo eléctrico Roadster, un vehículo que combina velocidades extremas con la capacidad de elevarse del suelo y realizar maniobras aéreas gracias a un sistema de propulsión desarrollado en colaboración con SpaceX.
La demostración tuvo lugar en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX, en McGregor, Texas. Durante una de las pruebas, el automóvil recorrió una rampa curva, quedó invertido, salió impulsado por el aire, completó una voltereta y aterrizó de forma controlada.
Tres versiones
El sistema utiliza aire comprimido almacenado a muy alta presión, en lugar de combustible convencional para cohetes. Tesla anunció tres versiones del vehículo: Performance, Thrust y Rocket.
La versión Performance, con dos plazas, acelerará de cero a casi 100 kilómetros por hora en menos de 1.6 segundos e incorporará un sistema de succión bajo la carrocería para mejorar la adherencia al asfalto.
La variante Thrust contará con propulsores traseros que permitirán alcanzar esa velocidad en menos de 0.9 segundos. Por su parte, la versión Rocket, de una sola plaza, podrá elevarse y maniobrar en el aire, con una aceleración de cero a casi 100 kilómetros por hora en menos de 0.59 segundos, según las especificaciones anunciadas por la compañía.
Tesla también afirma que el deportivo superará los 370 kilómetros por hora y tendrá una autonomía superior a los 480 kilómetros.
Producción prevista para 2028
Elon Musk señaló que el Roadster será el único automóvil de Tesla diseñado para conservar la conducción manual a largo plazo, mientras la empresa concentra sus esfuerzos en los vehículos autónomos y la robótica.
El empresario también reconoció que el deportivo no está necesariamente “optimizado para la seguridad”, lo que plantea dudas sobre su homologación para circular por carreteras públicas.
Tesla prevé comenzar la producción en 2028, aunque todavía no ha anunciado los precios definitivos.
La segunda generación del Roadster se presentó en 2017, cuando la compañía prometió comercializarla en 2020 por unos 200 mil dólares. Desde entonces, el proyecto ha sufrido sucesivos aplazamientos mientras Tesla priorizaba modelos como el Model Y y el Cybertruck, además de sus programas de conducción autónoma y robots humanoides.
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