El presidente Enrique Peña Nieto no conversó “jamás” con Carlos Slim, esto lo aseguró el vocero de la Presidencia, Eduardo Sánchez, luego de las declaraciones de Andrés Manuel López Obrador, quien aseveró que Peña mandó al empresario a defender las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
Durante una conferencia de prensa donde dieron a conocer la reforma a la Ley de Ciencia y Tecnología, Sánchez Hernández argumentó que la creación de dicho proyecto es una “magnífica idea” y aclaró que las declaraciones de López Obrador son “fake news”.
“Hemos hecho todo lo posible para demostrar que ese aeropuerto es una buena idea para México, que es algo que va a ayudar a millones de mexicanos a mejorar sus condiciones de vida, pero contra la mala fe no hay argumento posible”, dijo el vocero.
Aclaró que los detractores del NAIM no han podido argumentar los contras de la creación del proyecto, pues no tienen los elementos sólidos para hacerlo.
“Los detractores no lo han podido tocar ni con el roce más leve de un argumento débil y no lo han podido hacer simplemente porque no lo tienen. Esto confirma que la decisión de construir el nuevo aeropuerto es una magnífica decisión”, explicó.
El nuevo aeropuerto, insistió, beneficiará a millones de mexicanos, va a colaborar con el crecimiento económico del país y ésa es una verdad a prueba de descalificaciones personales.
Ya se ha demostrado la absoluta transparencia en torno a la construcción del aeropuerto, subrayó al señalar que cualquier persona, desde cualquier parte del mundo, puede conocer a detalle todos los contratos.
Además, hemos mostrado estudios aeronáuticos que indican que el mejor lugar para construir el nuevo aeropuerto es precisamente en donde se está llevando a cabo, se han traído expertos aeronáuticos, de líneas aéreas, de tráfico aéreo para demostrar la inviabilidad de otra opción.
El vocero presidencial dejó en claro que para conocer la pertinencia del nuevo aeropuerto “hemos hecho la convocatoria para todos los ciudadanos”, pues el fin es que las personas puedan formarse un juicio certero y fundado sobre la conveniencia del nuevo aeropuerto.
Insistió en que están disponibles los estudios, contratos, fallos; “prácticamente cualquier puede ver los sellos y ha habido casi unanimidad sobre la conveniencia”.
Respecto al financiamiento de la obra, aseguró que ese aspecto es otra de sus ventajas, pues prácticamente es autofinanciable, porque se construye con la Tarifa de Uso de Aeropuerto que pagan los pasajeros.
Otra parte más proviene de los inversionistas privados, pero prácticamente es autofinanciable y “hasta desde ese punto de vista es conveniente”.
