Pato O’Ward, 'víctima' del fraude que enfrenta McLaren en tribunales

Pato O ward

Redacción.- Una semana después de celebrar su Campeonato de Constructores en la Fórmula 1, la escudería McLaren enfrenta una tormenta legal que ha salpicado al piloto mexicano Patricio “Pato” O’Ward.

El español Alex Palou, también integrante de la estructura británica, presentó una demanda contra McLaren en la que acusa al equipo de mala gestión, incumplimiento de contratos y promesas falsas a sus pilotos, entre ellos el regiomontano.

¿Qué denuncia Palou contra McLaren?

De acuerdo con documentos judiciales, Palou acusa a McLaren de retener a pilotos de sus divisiones menores con la promesa de darles un asiento en Fórmula 1, algo que, según afirma, nunca ocurrió.

El español asegura que Pato O’Ward recibió promesas similares, lo que lo llevó a extender su contrato con Arrow McLaren en IndyCar hasta 2027, con la ilusión de un ascenso al máximo circuito.

La defensa de Palou presentó incluso mensajes internos donde se menciona que O’Ward fue apartado de los videojuegos oficiales de F1 pese a las solicitudes de los desarrolladores, bajo el argumento de “no inflar su ego”.

Hasta el momento, O’Ward no ha emitido declaraciones sobre su inclusión en la demanda.

La cifra del escándalo: 20 millones de dólares

Palou exige una compensación de 20 millones de dólares por presunto fraude e incumplimiento de contrato, asegurando que McLaren le prometió un rol como piloto de reserva en F1 en 2022 y como titular en IndyCar desde 2024, plaza que, finalmente, habría ocupado Pato O’Ward.

Además, el español denuncia conflictos de interés dentro de la organización, señalando una relación comercial entre Zak Brown (director de McLaren) y el piloto Lando Norris, lo que, según Palou, habría condicionado decisiones internas.

McLaren, bajo presión antes del GP de Estados Unidos

Tras proclamarse bicampeones de constructores, McLaren llega a un nuevo frente de batalla fuera de las pistas, mientras se prepara para volver a la acción en el Gran Premio de Estados Unidos, programado para el domingo 19 de octubre.

La situación legal podría tener repercusiones en la imagen del equipo y en la estabilidad de su programa de pilotos en la IndyCar y la Fórmula 1.

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