Polémica en F1: Mercedes y Red Bull bajo sospecha por motores 2026
Redacción.- Apenas faltan cinco semanas para que las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1 salten a la pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y el paddock ya hierve. Mercedes y Red Bull han quedado en el centro de la conversación luego de que varios rivales los señalaran por presuntamente aprovechar una “zona gris” del nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en 2026.
La grieta del reglamento: la dilatación térmica
El foco del conflicto está en la modificación obligatoria de la relación de compresión de los motores, que pasará de 18:0 a 16:0. De acuerdo con reportes surgidos en el paddock, Mercedes y Red Bull —esta última en plena producción de su primera unidad de potencia propia— habrían encontrado una forma de cumplir la norma en laboratorio, pero no necesariamente en pista.
La sospecha de Ferrari, Audi y Honda es que se estarían utilizando materiales con alta dilatación térmica. El truco sería simple pero efectivo: el motor respetaría la relación 16:0 durante las mediciones de la FIA a temperatura ambiente, pero una vez alcanzadas las temperaturas reales de funcionamiento, la compresión aumentaría por encima del límite permitido, generando una ventaja de rendimiento que chocaría con el espíritu del reglamento, específicamente el artículo 1.5.
La FIA, bajo presión
La FIA ya recibió solicitudes formales de aclaración por parte de los fabricantes inconformes. Un portavoz del organismo reconoció que, si bien el reglamento define de manera precisa cómo medir la relación de compresión en condiciones estáticas, actualmente no contempla verificaciones a altas temperaturas.
Los puntos clave del conflicto
Aclaración urgente: Ferrari, Audi y Honda exigen una respuesta inmediata antes de que arranque la temporada.
Intercambio de ingenieros: En el paddock se especula que las sospechas surgieron tras movimientos de personal técnico entre equipos, lo que habría permitido conocer detalles internos de los diseños.
Cambios en puerta: La FIA analiza ajustar los métodos de medición o incluso retocar el reglamento para cerrar la brecha antes del inicio oficial del campeonato.
Una decisión que marcará la nueva era
Con el calendario avanzando y el estreno de las unidades 2026 cada vez más cerca, la pelota está en la cancha de la Federación. La FIA deberá decidir si endurece los controles antes del debut en Australia o si permite que esta interpretación técnica marque el arranque de la nueva era híbrida.
En la Fórmula 1, cada ciclo reglamentario promete igualdad… y casi siempre empieza con una batalla en los márgenes de la norma. Esta vez, el pulso se libra antes incluso de que los motores se enciendan.
🚨 As per Corriere Sport, about 7 months ago a Mercedes engineer hired by RBPT passed the secret about the compression ratio and Red Bull tried to reproduce this system
— RBR Daily (@RBR_Daily) December 22, 2025
Mercedes would not be able a 'legal' engine meeting a 16:1 ratio whereas Red Bull can workaround it.… pic.twitter.com/zV8HSZLtMF
