Verstappen prueba un Mercedes y apunta a Nürburgring

By Gibran C.G., 16 Diciembre, 2025 12:53 | Cumple criterios The Trust Project

Redacción.- Max Verstappen, tetracampeón del mundo de Fórmula 1, encendió las alarmas del paddock y del automovilismo de resistencia tras realizar una prueba privada con un Mercedes-AMG GT3 el pasado 16 de diciembre de 2025 en el circuito de Estoril, Portugal.

El ensayo llamó la atención no solo por la histórica rivalidad entre Red Bull y Mercedes, sino porque el vehículo lució los colores de Verstappen.com Racing, acompañado de logotipos de Red Bull, una combinación poco habitual que revela un plan mucho más ambicioso: una posible participación del neerlandés en las 24 Horas de Nürburgring.

Un test con mensaje

La prueba se realizó en condiciones frías y húmedas, con temperaturas cercanas a los 10 grados centígrados, a bordo de un Mercedes-AMG GT3 del equipo 2-Seas Motorsport. Esta escudería británico-bahreiní está vinculada directamente con Nick Cristofaro, amigo cercano de Verstappen.

De acuerdo con versiones del entorno del piloto, 2-Seas Motorsport podría convertirse en el equipo de referencia de Mercedes-AMG a partir de 2026 para desarrollar el proyecto Verstappen.com Racing dentro del GT World Challenge Europe Endurance (GTWCE).

¿Por qué Mercedes-AMG?

Uno de los factores clave que inclinarían la balanza hacia el Mercedes-AMG GT3 es su comportamiento más estable y predecible, desarrollado por HWA, cualidad especialmente valorada en un circuito tan exigente como el Nürburgring Nordschleife.

Además, Chris Lulham, compañero habitual de Verstappen en pruebas de simulación y potencial coequipero en resistencia, prefiere este modelo sobre el Ferrari 296 GT3, con el que ambos lograron una victoria en la NLS en septiembre pasado.

Durante el test en Estoril también estuvo presente Jules Gounon, piloto oficial de AMG, quien fungió como referencia para facilitar la adaptación del campeón de F1 a un auto de motor delantero-central.

El plan para las 24 Horas

Aunque 2-Seas Motorsport perfila su participación en el GTWCE, no sería el encargado del programa en Nürburgring, ya que el equipo carece de experiencia en el trazado de 25.378 kilómetros.

Fuentes cercanas al proyecto señalan que la primera opción de Verstappen para las 24 Horas de 2026 sería el equipo Winward Racing, estructura consolidada de Mercedes-AMG con presencia en DTM y conocimiento profundo del Nordschleife. Incluso, el neerlandés fue visto recientemente en reuniones con directivos de AMG, lo que alimenta la versión.

El calendario, la gran barrera

El mayor obstáculo para concretar la participación de Verstappen es el calendario de la Fórmula 1 2026, que estará marcado por nuevas regulaciones técnicas y mayor carga de trabajo.

Aunque la carrera principal de las 24 Horas de Nürburgring (14 al 17 de mayo) no coincide con un Gran Premio de F1, las fechas preparatorias de la NLS y las clasificatorias sí se empalman con la temporada de la categoría reina.

El ADAC Nordrhein ya descartó mover las clasificatorias, por lo que Verstappen solo contemplaría competir si logra participar al menos en la NLS1, programada para el 14 de marzo, misma que coincide con el GP de China en Shanghái.

Una puerta aún abierta

El jefe de la NLS, Mike Jäger, reconoció que existe la posibilidad de ajustar el calendario, no por una petición directa del piloto, sino por la carga extrema de competencias para los equipos. Jäger admitió que la presencia de Verstappen tendría un impacto positivo en la serie.

Si se logra evitar la superposición con la F1, Max Verstappen podría debutar en las 24 Horas de Nürburgring 2026, y hacerlo nada menos que al volante de un Mercedes-AMG GT3, un movimiento que sacudiría al automovilismo internacional.