Ciudad de México.- El Metro es quizá el medio de transporte más usado por los capitalinos diariamente, pero debido a la falta de mantenimiento y el deterioro del suelo, el servicio de éste es cada menos eficaz, pues todos los días hay fallas en éste.
Diputados federales del Partido Revolucionario Institucional (PRI) solicitaron al Gobierno de la Ciudad de México para atender las necesidades del Sistema de Transporte Colectivo (SCT) Metro y que se dé mantenimiento a las líneas afectadas por el hundimiento en el suelo, debido a que ponen en peligro la integridad de los usuarios.
#AvisoMetro: Se desaloja tren de #L2 para revisión de sistema de cierre de puertas, la marcha es lenta. El tiempo aproximado de atención de la avería es de 15 min. Toma precauciones.
— MetroCDMX (@MetroCDMX) 21 de enero de 2019
La red del STC comprende 226 mil 488 kilómetros que se encuentran en servicio, se divide en 12 líneas, tiene un total de 195 estaciones y hay 390 trenes asignados.
Los diputados priistas consideraron que el Metro se ha consolidado como una excelente vía de traslado en la Ciudad de México, pues al año mueve más de mil 600 millones de personas; pero todo ello se ve afectado por el número de usuarios y de viajes, la falta de mantenimiento que ha provocado el desgaste de las vías, los vagones, los trenes y demás instalaciones.
Agregaron que, de acuerdo con especialistas de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), en los últimos años se ha presentado un hundimiento y agrietamiento en la Ciudad de México, dos fenómenos que han sido estudiados debido a las consecuencias que han traído consigo desde que se comenzó a construir la ciudad.
Dichos fenómenos se generan, principalmente, por la baja capacidad de resistencia del suelo, la sobreexplotación de los acuíferos y la escasa concientización sobre dicho problema por parte de profesionales y de las autoridades.
La Ciudad de México experimenta actualmente un hundimiento considerable de hasta 30 centímetros por año en algunas zonas del área metropolitana.
En el diagnóstico del Plan Maestro del Metro 2018-2030 se indica que principalmente hay tres zonas afectadas en la red: la estación Pantitlán, la Línea 5, en la zona de Peñón de los Baños y la Línea 3, en el tramo de Insurgentes Norte.
Vah
