EFE
Ciudad de México.- El Gobierno federal y la organización "Sélvame del Tren" se confrontaron por diferencias en la interpretación de un amparo que, según los activistas, debería frenar la construcción del tramo 5 del Tren Maya.
Aunque, para el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) la megaobra del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador es legal y sigue operando en el sureste mexicano.
“Es absolutamente falsa la versión de que la obra en el tramo 5 se haya suspendido en forma definitiva”, aseguró Fernando Vázquez Rosas, vocero de Fonatur.
COMUNICADO
— SELVAME (@SelvameMX) February 7, 2023
SUSPENSIÓN DEFINITIVA #SelvameDelTren pic.twitter.com/It7qzTBmI9
Vázquez Rosas explicó que el Tren “cuenta con todos los permisos y autorizaciones sobre el cambio de uso de suelo”.
“No existe ningún impedimento para que el Tren Maya avance porque cuenta con todos los permisos necesarios”, reiteró.
Por el contrario, "Sélvame del Tren" envió un comunicado en el que asegura que el titular del Primer Distrito de Yucatán, Adrián Pérez Novelo, otorgó una suspensión definitiva contra la construcción del tramo 5, que va de Cancún a Tulum.
2do COMUNICADO del día
— SELVAME (@SelvameMX) February 8, 2023
El Gobierno de México responde con mentiras al Secretariado de la Cooperación Ambiental del T-MEC sobre el megaproyecto Tren Maya. pic.twitter.com/zih9zv9T6N
La agrupación reiteró que la obra, que contempla más de mil 500 kilómetros de vía en Yucatán, Campeche, Quintana Roo, Tabasco y Chiapas, “ha estado llena de inconsistencias”.
“Nuevamente se otorga la suspensión definitiva al proyecto del Tren Maya, reafirmando que no se realiza con el debido proceso, estudios, permisos y autorizaciones”, añadió el pronunciamiento.
El comunicado aseveró que el juez otorgó la suspensión definitiva para evitar que se sigan talando árboles en los terrenos donde no se concretó el cambio de uso de suelo.
Sin embargo, Vázquez Rosas desmintió a la organización al argumentar que Fonatur está entregando toda la información requerida por el juez que lleva el caso del amparo 2878/2022.
Reiteró que la construcción cuenta con los permisos correspondientes, “actualmente ya se está en los trabajos de terraplén e infraestructura y por eso es falsa la versión de que la obra del Tren Maya haya sido detenida”.
El Tren Maya, con una inversión contemplada de casi 300 mil millones de pesos, ha despertado denuncias de organizaciones por el presunto desplazamiento de pueblos originarios y su daño ambiental.
Pero el vocero de Fonatur insistió en que “la obra del Tren Maya es responsable con el medio ambiente y se inaugurará este año”, indicó que con el programa "Sembrando vida" se reforestan 500 mil hectáreas en el sureste con 500 millones de árboles.
“En toda la ruta del Tren Maya se sembrarán árboles y las reservas naturales se ampliarán hasta en un millón y medio de hectáreas”, señaló.
Añadió que “prácticamente la mitad de la vía del Tren Maya será electrificada, eso contribuirá a disminuir emisiones contaminantes”.
