"Este accidente les cambió la vida": abogado de las víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico.
Por Aarón Cruz soto
La querella presentada ante la FGR busca esclarecer responsabilidades, reparar de manera integral el daño y sentar un precedente frente a la presunta negligencia en obras públicas. La defensa trabaja de forma pro bono y denuncia irregularidades documentadas desde años atrás.
El descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, ocurrido el pasado 28 de diciembre, continúa generando repercusiones legales de alto impacto. La batalla emprendida por una familia de misioneros originaria de Ciudad Juárez ha escalado al ámbito penal, luego de la presentación de una querella ante la Fiscalía General de la República (FGR) para exigir justicia y evitar que el caso quede en la impunidad.
El abogado Leopoldo Alexis Vega, del despacho Vega Mac Gregor Arellano, explicó en entrevista para Diario de México, que el acercamiento con las víctimas se dio cuando estas manifestaron su intención de “recibir asesoría jurídica con la finalidad de ir de la mano y coadyugar con la fiscalía para que se esclarezcan los hechos”. Actualmente, el despacho representa a una familia de tres misioneros de Chihuahua que viajaban a Oaxaca para realizar labores humanitarias cuando ocurrió el siniestro.
Vega describió con énfasis el impacto humano del accidente. “Están muy dolidas por este lamentable hecho… cambió el curso de su vida, de lo que iban a hacer en esas semanas, en esos días… este accidente les cambió la vida”, afirmó. Aunque las víctimas sobrevivieron, advirtió que las consecuencias podrían ser permanentes: “tienen lesiones… de gravedad que incluso pueden poner en riesgo la movilidad o el funcionamiento de algún órgano en un futuro”.
La querella penal, detalló el litigante, se dirige inicialmente contra “tres personas morales que son las que estuvieron construyendo y rehabilitando este tramo del tren”: Comsa Infraestructura, Grupo Constructor Diamante y Daniferrotools. El objetivo, explicó, es que la investigación determine “si fue una cuestión de un error humano o si hay alguna otra circunstancia” y, con base en ello, “fincar responsabilidad penal, ya sea a personas físicas o morales”.
Según Vega, el ánimo de sus clientes es claro: están “deseosos de que se esclarezcan los hechos, de que se haga justicia y que no quede como un tema impune”. Para ello, la defensa trabaja de manera coordinada con la FGR, proponiendo “actos de investigación y ir generando datos de prueba”, lo que implicará solicitar “documentación, contratos, peritajes, entrevistas y testigos”.
30 mil pesos son insuficiente para reparar el daño
El contexto de esta denuncia se enmarca en una respuesta oficial que la defensa considera insuficiente. Vega recordó que es de conocimiento público el ofrecimiento de 30 mil pesos por parte de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas y que la presidenta Claudia Sheinbaum señaló en conferencia matutina que “no es necesario la presencia de abogados en este acompañamiento”. Sin embargo, el abogado fue enfático al cuestionar esa postura.
“Primero lo que hay que determinar es a consecuencia de qué pasó este accidente… quiénes tuvieron responsabilidades… y a cuánto asciende estas lesiones”, sostuvo. En ese sentido, subrayó que solo después de ese análisis puede evaluarse “qué cantidad es justa o es acorde a una reparación integral del daño”.
El esfuerzo legal, recalcó, se realiza de forma “100% pro bono” y tiene un alcance que va más allá del caso concreto. La intención es “que se establezca un precedente para que pues este tipo de cosas no vuelvan a suceder”. Hasta ahora, precisó, “no hemos tenido ningún tipo de acercamiento ya sea de autoridades o de personas físicas o morales” para intentar una solución alterna al proceso penal.
El accidente dejó un saldo de 14 personas fallecidas y al menos 11 hospitalizadas. Desde el día del siniestro, la FGR abrió una carpeta de investigación de oficio por delitos como homicidio. No obstante, la defensa sostiene que el descarrilamiento no puede analizarse como un hecho aislado.
